Hallo Leute,

ich bin Eigentümer folgender Vespa:

Ursprungsmodell: P 200 E. Mittlerweile umgebaut auf soliden, rostfreien PX Lusso Rahmen/PX Lusso Lenkrohr mit kaum gelaufenem 12 PS PX 200 Austauschmotor (läuft 1a, nicht verbastelt).

An Extras:

- Scheinwerfer und Blinker von der Millenium (nagelneu),

- Bitubo vorne (ist eingetragen),

- Taffspeed Federbein hinten,

- Antikrücklicht (nagelneu),

- O-Ring Griffe,

- Titan Kupplungs- und Bremszug,

- rote Cosa Sitzbank und Yankee Sitzbank zusätzlich,

- T5 Kotflügel,

- Chromfelge vorne (nagelneu)

- Trittbrettbereich mit Gummi ausgeklebt,

- Auspuff sowie Bremsbeläge sind nagelneu.

Der Larbton der Lackierung ist sehr cool (technoblau, vom VW T5). Allerdings nicht mehr perfekt.

Da meine Freundin lieber einen leichtgängigen und neueren Roller fahren möchte (schnief) würde ich gerne meine Vespa gegen das neue Millenium Modell tauschen. Vielleicht findet sich ein Liebhaber für meine gute alte PX und ich zahle ein bissel was drauf für die Millenium.

Wie stehts?

Bearbeitet 26. April 200719 Jr. von DieterTG

Da meine Freundin lieber einen leichtgängigen und neueren Roller fahren möchte (schnief) würde ich gerne meine Vespa gegen das neue Millenium Modell tauschen.

Würde überlegen, die Freundin zu tauschen... :wasntme:

Da meine Freundin lieber einen leichtgängigen und neueren Roller fahren möchte (schnief) würde ich gerne meine Vespa gegen das neue Millenium Modell tauschen.

Moin,

Wäre mir aber neu das die neueren Modelle besser zu fahren sind...

Überhol den Motor und sie läuft wie ne neue ;)

Gibts von der 200er überhaupt ne Millenium Version ?

MfG Jones

Eine Cosakupplung + neue Züge ist das einzige was deine Vespa von der "leicht zu bedienenden" Mille unterscheidet... (ausser deine Freundin steht auf Elestart)

:plemplem: ooohhhmann, mal im ernst !

worin soll denn deiner meinung nach der revulotionäre unterschied bestehen ?

kauf deiner freundin hlieber sonnen flotten muschiföhn und behalt die px...

so früh am morgen sonne scheisse,der tach is gaylaufen !

Für mich hat die Millenium folgende DICKE Vorzüge:

- Scheibenbremse vorne (damit auch leichter zu bedienender Bremszug)

- Elestarter (nicht unbedingt für mich wichtig, aber macht das Starten schon einfacher).

Diese Vorzüge mögen nicht für alle nachvollziehbar sein, aber die Gewichtung liegt nunmal im Auge des Betrachters!

So prall ist die Bremse leider nciht, da muss ich dich enttäuschen. da bin ich mit der Zugbremse auf der älteren schon zufriedener! Kommst auch nirgendwo hin wenn du mal nen bitubo dran haben willst weil der bremsschlauch zu kurz ist und schutzblech wechseln ist auch scheiße weil du alles zerlegen musst.

Der Elestart ist auch net so des wahre finde ich.

Scheibenbremse kannste ja auch ohne Problem an deiner alten PX haben... 300? auf den Tisch und dann ab in die Garage!