Hallo!

Ich könnte jetzt vom Papst eine PK 80 kaufen, da ist aber der Rahmen unter der Kaskade stark geknittert sagt er. Kann man das reparieren, neues Blech einschweissen oder so?? Oder taugt das nix?? Weil wäre halt eine S.

Gruß Lucki

?reparieren kann man alles. die Falten stammen meistens von einem Crash und bedeutet wohl, daß das Chassis krumm ist. Als erstes müsstest Du mal schaun ob die Spur noch stimmt - evtl. richten und ausbeulen. Meine T2 hat's auch - da lohnt sich die Arbeit - aber für 'ne PK? Grundsätzlich würde ich mir sowas nicht zulegen?

Gruß

MH

Rahmen ist nicht verzogen, er hat ihn mit einem geraden verglichen. Für ne PK S lohnt sich die Arbeit auch. Wie macht man das dann am besten? Verknittertes Blech raus, und neues Stumpf einschweißen??

Gruß Lucki

? das wär' wohl 'ne Alternative (wenn Du's kannst). 'n Kumpel müsste noch 'n PK-Rahmen rumliegen haben. Ist allerdings an den backen gecuttet, aber da könnte man ja das Stück vom Beinschild nehmen, oder komplett tauschen. Woran erkennt man denn 'ne S? Vielleicht gibt er's ja her?

Gruß

MH

Schlösser für die Seitendeckel, vorne keine Schlitze drin, Blinker hinten weiter oben als XL.

Gruß Lucki

? ob die Blinker höher sind weiß ich nicht, aber das Chassis hat vorne Schlitze für die Hupe?

MH

@ lucki:

Hab' hier auch noch was PK80 mit Papieren (ohne Motor) für kleines Geld ... allerdings Beinschild oben etwas gaycuttet, aber nicht krumm. Bei Interesse: PM

@ Motorgockel: Dann hilft mir das nicht viel, trotzdem Danke!

@ T4: Du hast eine PM.

@motorhuhn: die blinker sind etwas höher und nicht wie bei der xl im chassis "versenkt", das sind so rechteckige Dinger. Die Lenkkopfabdeckung ist auch etwas anders, die Wölbung über ist gleichmäßig von Griff zu Griff und nicht nur über der Lampe wie bei der PX.

N8!

@Asphaltfresse: Nicht ganz richtig! Das was du beschreibst ist von einem Sondermodell der PK 50 S. Bei uns wird dieses Modell als "Sauschedl-PK" verpöhnt, weil ekelhaft aussieht.

Die standard PK S hat die Lenkerkopfabdeckung wie die PX!  

@king

wer ist schon damals pk gefahren? das "postkastl" war und wird nie schön sein,.... ;)!

also ich würd den rahmen lassen und mir irgendwo einen anderen organisieren.

yow jolly

:grr:

Na und! Meine erste Vespa war halt ne PK.

Gibts nicht irgendwo PK-Fetischisten?

Habe noch:

2x PK S Gestell

1x PK S Typenschein österr.

1x komplette XL mit zugeschweißten Blinkern, österr.

   Typensch. zerlegt.

@king

pascht scho, wir habn dich ja eh ganz lieb,....  

ba jolly

Fahr ja immer hin PE!  

(wenn sie geht....  )

He !

Hab ne PK wat is dran shitti. Mein was sieht dran scheiße

aus. Umbau blabla. Dann geht alles. Und jetzt was noch??

Gruß

Dr Pest

S'is schon war, daß wie die PK rausgekommen ist, sie, genauso wie die Plastikbomber heute, auf Ablehnung bei den Vespafahrern gestoßen ist.

Sprüche wie "PK ... PostKastl" oder "nimm dir nen Vorschlaghammer und klopf sie rund" waren keine Seltenheit.

Nimms auf die leicht Schulter und wenn du ne schöne PK S hast heb sie dir auf. So viele gibts eh nimma.

Was hast'n umgebaut?

Ähm

Frag nicht    

Sieht ungefähr so aus

Halt in knall Gelb na ja nein scheiße sieht schon a wengal anders aus kann man schlecht erklären, da im Winter groß Veränderung angesacht ist  

Gruß

Wie ist's auch eine Automatik?

Das Riffelblech auf dem Bild ist viel zu breit, dafür is die Gabel geil! Mag ich sofort haben!  

Ich sag ja nicht das eine PK S hässlich ist, sonst hätt ich kaum selber eine gehabt.

Die XL benötigt Modivikationen und die XL2 is ein Graus!

Bist du aus D oder aus A?

D wie Durstig      

Ja, Automatika aaaaaaaaaaaber

Will jetzt irgendwann ne große

dat wäre schon was

Gruß DrPest

Oder die