Hi! Ich hab gehoert, dass jemand aus dem Forum Material auf nen Motor aufschweissen kann, um richtig fräsen zu koennen!

Mit der suchfunktion hab ich das topic leider nicht gefunden. Also falls jemand da is bitte melde dich bei mir!

mfg Harald

Der Basti MoetersSC hatte das mal angeboten. Laut Topic allerdings vorerst wegen Zeitmangel auf Eis gelegt.

Zirri135.

Er macht es glaube ich aber nicht selber, sondern fräst dann die Dichtfläche des Blocks ab.

Habe das schon 2 mal machen lassen und bin sehr zufrieden.

wenn man die neuesten erkenntnisse betrachtet, ist das gar nicht nötig. es sei denn, du willst einen fremdzylinder fahren.

naja ich will nen Malossi 136 drauftun. Brauch ich da kein Material aufschweissen, wenn ich viel fräse ?

naja ich will nen Malossi 136 drauftun. Brauch ich da kein Material aufschweissen, wenn ich viel fräse ?

Naja, wenn du viel fräsen willst, ist aufschweissen schon nötig!

Bei mir hats der Worb sehr gut und günstig gemacht!

Klick

oli-sans (ein sehr grauer, weiser ) meinung nach, ist es nicht nötig beim 136 viel zu fräsen um gut leistung zu haben.

oli-sans (ein sehr grauer, weiser ) meinung nach, ist es nicht nötig beim 136 viel zu fräsen um gut leistung zu haben.

Würd ich jetzt auch nicht unbedingt bestreiten!

Aber wo Alu zerspanen doch so nen Spaß macht!

wieviel ist denn ordendlich leistung? :wasntme:

Carsten Fichtl

the 136 chambers

15 PS nix viele fräsen, keine extra alu

17,5 PS überströmer sauber anpassen, keine extra alu, ausser man bricht durch

20 PS größere überströmer, bißchen hinterschweißen an den ecken

22,5 PS viel groß gefräst, ne gute scheibe hintergschweißt (+ dicke membrane)

25 PS um im gsf-jargon zu bleiben: massivst fräsen und massivst schweißen und massivste membrane

so, das wars, alle secret chambers geöffnet

Beim 136er machen nicht die Alu-Spähne schnell, sondern die Grauguss-Spähne!