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Lüttich


Sam

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Ja gut,

ich krame dann auch mal ne Landkarte vor und dann machen wir was aus, wo wir uns treffen. In und um Aachen gibts ja genug geeignete Orte, würde sagen, vielleicht knapp vor der Grenze nach BE, dann können die "Autobahnler", die über die 44 kommen, bei Interesse auch da absteigen...  :-(

Ich werde meine Ergüsse dann rechtzeitig hier posten, und rufe nochmal alle auf, sich dann vorher in Aachen unserem kleinen Corso anzuschließen :-D

MfG Manuel

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Ich weiß zwar auch noch nicht, ob ich nach Köln oder Lüttich fahre, schmeiß da aber einfach mal so nen Vorschlag in die Runde.

Autobahnabfahrt "Brand" runter, (liegt auf der A 44 ab Kreuz AC Richtung Lüttich) 200 m geradeaus ist en McD. Als Treffpunkt vielleicht nicht schlecht. Ab da ist man in ca. 5 min über die Dörfer in Lichtenbusch, Belgien. Hab gerade mal in die Karte geguckt, ist ab da ne überschaubare Strecke über Landstraße mit wenig "verfransmöglichkeiten"

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:-(  :satisfied:

Was hattet ihr euch für ne Reisegeschwindigkeit überlegt, die alle von euch einhalten können ???

Sonst kämen ein kumpel und ich noch mit ... ich hab 50dr Rest original bringt 50/55 halt bergauf weniger/bergab mehr. Mein Kumpel hat orig. Zylinder aber alten Sito Plus bringt 60...  :rotwerd:

:-D

Wohn auch hier in Aachen und käm dann nach Brand.Könnte für die Fahrt auch wieder den 75er DR draufsetzen.

BIS DANN:

-OuTLaW-

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Ich für meinen Teil bin der Meinung der Weg wäre das Ziel!

Lieber zu Mehreren im Corso 50 fahren als mit ein paar Wenigen 75!

Das macht dann auch keinen Unterschied!

Warum sollten wir uns nicht nach dem langsamsten richten können, wenn´s eh über Landstraße geht...

Was sagt der Rest dazu?

primavera!

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Lüttich wir kommen!

Wäre toll, wenn ich mich auch irgendwo anschliessen könnte. Werde aus Bochum starten. Autobahn oder Landstrasse ist mir egal. Autobahn kenne ich schon vom letzten Jahr Eurovespa.

Über Land wäre mal was neues. Gumminupsi, John und ich kennen uns sehr gut in der Innenstadt von Lüttich aus *sfg*.

Also, wenn irgendjemand an Bochum vorbeifährt, der soll sich melden.

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Für das kurze Stück ist mir das tempo auch ziemlich egal... man kann ja auch mal ein Stück vorfahren, dann wieder langsamer und warten, und so... Je nachdem wieviele wir sind passiert das eh automatisch und sollte wohl kein Problem sein.

Ich würde das mit McD sofort bejahen!

MfG Manuel

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Also nur mal so als Zusammenfassung:

180Rally (eventl.)

Basty

Ben Carr

Gumminupsi

Hannibal

Manuel136

Outlaw+

primavera

Sam

Scooty100

Sedor+

Suggs

tribalisierter

tribalisierter & Sedor & Co kommen über Unna nach Aachen?

Gumminupsi & Suggs kommen mich in Bonn abholen?

Und dann trefen wir uns alle in Aachen?

AS Brand (A44) McDonald´s?

RICHTIG?

Hmm - 15 Roller ab AC! Das ist doch schonmal ganz nett - so als GSF Delegation.

primavera!

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hallöchen ich meld mich auch mal, nur kurz....

ich fahre mit dem sedor, vespaline, tribbi und dem pxpower von unna.... jupdi !!!

hey supi, dann lerne ich ja mal sam kennen  :satisfied:  die wegen ihrer größe die gleichen probleme in der fahrschule hat wie ich  :-D

Ela  :-(

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...ich hoffe dass Du (Rudi) oder Manuel mir sagen kann, wie man über Landstaße von Glabbach nach McD in Brand (wie Feuer) kommt   :haeh:

Ich bin doch so orientierungslos... :-D

Kann Dir gerne ne Route raussuchen - aber vielleicht sollte Manuel da erstmal einen Vorschlag unterbreiten...

Ich kenne die Gegend nicht und könnte nur meinen Copmuter fragen...

:-(

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Ich muss mich leider vorerst "abmelden" Familienfeier, hatte ich ganz vergessen. Meine Frau hat´s mir gestern Abend noch mal unmissverständlich klar gemacht dass es an diesem Sa. von 10 bis 18 Uhr kein Entkommen gibt. Droht mir sogar mit empfindlichen übeln. :-D Aber sollte jemand Sa. Abend noch Fahren 18 oder 19 Uhr dann würde ich mich freuen ihm auf der Bahn Gesellschaft zu leisten, ansonsten sehen wir uns spätestens in Paderborn.

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Hui, lange nicht hier gewesen... aaalsooo....

@primavera: Und wenn John mit Bajaj fährt, wir kommen vorher in Bonn vorbei, vielleicht ist auch seine "neue" PX vom GLracer bis dahin im Einsatz.

@Scooty100: Du weißt, wo ich wohne *g* - komm doch gern vorher vorbei, dann fahren wir den Rudi zu dritt abholen!

@Ela: ich nehm auch meine Cookiemonster-Zahnbürste mit... nein, meine Zahnbürste teile ich mit niemanden... war nur gedacht als: würd Dich gern mal kennenlernen. :-D

@Sam: Du zeigst schon eindeutige Zeichen für gsf-Sucht... geh mal mit uns allen in Gruppentherapie :-(

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Also,

in Lüttich war ich ehrlich gesagt noch nie, die Entfernung beträgt aber laut Veranstalter von AC bis zum Gelände etwa 30km.

Kann aber in den nächsten Tagen mal für eine gute Route gucken (mache das gerne auf die altbewährte Weise mit einer Landkarte  :-D  )

MfG Manuel

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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