ein umbau auf membran steht an. habe mir deshalb die malle membran mit 30er vergaser besorg. ein ansaugbalg ist dabei, aber kein luftfilter. wie ich das so sehe, gibt es im handel auch keinen luffi dafür.

was habt ihr euch da gebastelt?

Guck mal bei SIP. Die haben den RamAir Filter für verschiedene Vergaser.

Den Ansaugbalg kannst du vergessen-das Ding ist

wie ich das so sehe, gibt es im handel auch keinen luffi dafür.

natürlich gibt's das. z.b. ramair luftfilter

edith hat noch ein bild und nen link zum shop:

LINK!

Bearbeitet 1. August 200619 Jr. von px150

Guck mal bei SIP. Die haben den RamAir Filter für verschiedene Vergaser.

Den Ansaugbalg kannst du vergessen-das Ding ist

Wieso soll der Ansaugbalg sein?

Das wüsst ich jetz zu gern...

Der mitgeliferte Malossi-ansaugbalg is topqualität, bin sehr zufrieden damit, damit wird kalte Luft angesaugt!

Hier wird auch nur positives darüber geschrieben, der nachteil von dem ramair dingern is, das se sehr laut werden im gegensatz zum Ansaugschlauch!

Greetz, crisu

Bearbeitet 1. August 200619 Jr. von crisu023

Weil er Leistung frisst.

Wieso soll der Ansaugbalg sein?

Das wüsst ich jetz zu gern...

Der mitgeliferte Malossi-ansaugbalg is topqualität, bin sehr zufrieden damit, damit wird kalte Luft angesaugt!

Hier wird auch nur positives darüber geschrieben, der nachteil von dem ramair dingern is, das se sehr laut werden im gegensatz zum Ansaugschlauch!

Greetz, crisu

Ja, der eignet sich mehr auf großen Drehschiebervergasern.

Wieso soll der Ansaugbalg sein?

Das wüsst ich jetz zu gern...

Der mitgeliferte Malossi-ansaugbalg is topqualität, bin sehr zufrieden damit, damit wird kalte Luft angesaugt!

Hier wird auch nur positives darüber geschrieben, der nachteil von dem ramair dingern is, das se sehr laut werden im gegensatz zum Ansaugschlauch!

Greetz, crisu

ich weiss nicht, ob die neuen ram airs in schlechterer quali produziert werden. mir sind einschl mir mindestens 5 leute bekannt, denen die dinger schon nach wenigen tagen am vergsaserflansch gerissen sind..

Ja, der eignet sich mehr auf großen Drehschiebervergasern.

Naja das is'ne deutliche Ansage!

Ich fahr Drehschiebär!

ohne Gewähr, hab das mal irgendwo geaylesen, habe aber nächste Woche das Vergnügen es in der Praxis auszutesten.....

ich möchte auf jeden fall den ansaugbalg fahren, aus diversen o.g. gründen. nur kenne ich wirklich keinen luftfilter, der da rein passt.

den ram air fährt man schließlich ohne den ansaugbalg....

Bearbeitet 1. August 200619 Jr. von golfteufel

den ram air fährt man schließlich ohne den ansaugbalg....

ne andersrum :

den ansaugbalg fährt man schließlich ohne den ram air ....

oder so....

ich möchte auf jeden fall den ansaugbalg fahren, aus diversen o.g. gründen. nur kenne ich wirklich keinen luftfilter, der da rein passt.

den ram air fährt man schließlich ohne den ansaugbalg....

wenn du einen balg fährst, brauchst du keinen luftfilter. der motor muß so oder so einmal die saison auf. da ist der verschleiß durch die staubpartikel wirklich zu vernachlässigen.

wohl isses mir aber so ganz ohne luffi nich....

schau mal ob ich mir da nich aus dünnem schaumstoff was bastel....

Bearbeitet 1. August 200619 Jr. von golfteufel

nachtrag:

unterm tank sollte es natürlich einigermasen sauber sein - also evtl mal nachschauen obs da nester von irgendwelchen getier gibt

und von wegen leistung :

mit schlauch hatte ich "untenrum" also bis 6000-6500 - offen dadrüber mehr leistung - hab mir aber nie die mühe gemacht jeweils die bedüsung anzupassen

sehr gut. suche meine leistung eher unten rum... :grins:

wegen filter : nix schaumstoff - lieber teesieb oder socke

viel spass beim leistung suchen

Bearbeitet 1. August 200619 Jr. von vespamichi

werd da schon was passendes finden....

die leistung werde ich aber im groben finden lassen müssen... trau mich nich da am einlass rum zu fräsen und traue mir nicht zu vernünftig auf malossi anzupassen...

werd die vespe zur rollerklinik bringen.

vorhaben ist folgendes:

malle 210 mit überarbeitetem kolben und boostport

malle membran mit 30er dello

kopf mit 1,2 mm qs

kodi

Langhublippenwelle

sip-performance

kurzer 4ter auf px alt getriebe

cosa kulu verstärkt

hoffe da liegt gut drehmoment an und eine dauerreisegeschwindigkeit von 100-110 km/h.

werd da schon was passendes finden....

die leistung werde ich aber im groben finden lassen müssen... trau mich nich da am einlass rum zu fräsen und traue mir nicht zu vernünftig auf malossi anzupassen...

werd die vespe zur rollerklinik bringen.

vorhaben ist folgendes:

malle 210 mit überarbeitetem kolben und boostport

malle membran mit 30er dello

kopf mit 1,2 mm qs

kodi

Langhublippenwelle

sip-performance

kurzer 4ter auf px alt getriebe

cosa kulu verstärkt

hoffe da liegt gut drehmoment an und eine dauerreisegeschwindigkeit von 100-110 km/h.

Tuning ist ein Unfug,

Ich nehme den Performance und die Kupplung.

:wasntme:

Bearbeitet 1. August 200619 Jr. von Hölle

ja neee, is klaa...

50??

was? 50 euro willst haben, wenn du mir den umbau machst?

....

Hab den passenden Filter hier liegen, wie wäre es mit Tausch?

Bearbeitet 1. August 200619 Jr. von Hölle

keine chance...

ich fahre einen Ansaugbalg und einen RamAir Luftfilter. Habe allerdings einen anderen Luftschlauch als der von Malossi. Der Schlauch geht in die Karosse rein und darauf steckt ein Luftfilter. Leistungsmäßig habe ich gegenüber nur RamAir untenrum keinen Unterschied gemerkt. Obenhin geht dreht mein 210er auch ordentlich.