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VHSA 32

Von 8ball
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

Featured Replies

Geschrieben

habe hier einen VHSA 32 liegen, den ich gedachte, an meinen oanser zu werfen.

beim zerlegen ist das mischrohr gebrochen - ich wollte ein neues bestellen, finde das aber nirgends.

steht "et 264" drauf, ist das am ende irgendein kurioser viertakt-vergaser?

wo sind die dello-spezis?

Geschrieben
  • Autor

leider nicht, da ist von einem DQ-mischrohr die rede, das ich auch nachbestellt habe. passt aber nicht hinein... :-D

Geschrieben

ist hier beschrieben bei ducati-ersatzteilen...

ob das nun 2- oder 4-takt ist, weiß ich anhand des mischrohres auch nicht.

welche beiden buchstaben stehen denn hinter VHSA32...?

Geschrieben
  • Autor
welche beiden buchstaben stehen denn hinter VHSA32...?

hej,

ist ein VHSA ES.

habe gestern nochmal gewühlt, in einem alten sck-katalog stand was zum unterschied zwischen PHB 2takt und falschtakt-vergasern:

bei letzterem ragt von der mischrohr-seite nix in den venturi hinein - wenn das beim VHSA auch so ist, ist es wenigstens schon mal ein 2takter...

Geschrieben
ist ein VHSA ES.

definitiv 2T.

edit: GILERA CX125, 2-takt strassenmaschine feinster güte, wurde serienmässig mit dem vhsa32ES ausgerüstet.

Bearbeitet von ET3

Geschrieben

der 32er vhsa soll auf dem oanser wohl gar nichts bringen, nimm lieber einen 34er oder einen 30er phb oder eine mikuni

Geschrieben
  • Autor
Oder frag mal den Erfolgsberater (LL), was der so spricht. :-D

LL=Lambretta-Lutz?

der spricht, dass der 30er OKO mit der originalnadel bestens funzt.

tut er bei mir aber nicht, deswegen hab ich mir den VHSA geliehen, während ich auf eine passende nadel warte :-D

Geschrieben
habe hier einen VHSA 32 liegen, den ich gedachte, an meinen oanser zu werfen.

beim zerlegen ist das mischrohr gebrochen - ich wollte ein neues bestellen, finde das aber nirgends.

steht "et 264" drauf, ist das am ende irgendein kurioser viertakt-vergaser?

wo sind die dello-spezis?

@8Ball,

sag mir bitte die genaue Vergaserbezeichnung VHSA32 .... uns wenns noch dran ist das ALU-Fänchen mit der 4-stelligen Nummer,

habe die Möglichkeit in orig. Dellorto-Unterlagen zuschauen wo der Vergaser montiert worden ist.

Grüße

Geschrieben
@8Ball,

sag mir bitte die genaue Vergaserbezeichnung VHSA32 .... uns wenns noch dran ist das ALU-Fänchen mit der 4-stelligen Nummer,

habe die Möglichkeit in orig. Dellorto-Unterlagen zuschauen wo der Vergaser montiert worden ist.

Grüße

hat er doch oben schon geschrieben. und wo der verbaut war, steht auch schon da. :-D

Geschrieben

also ein 2 takt vergaser so ein glück :-D

hat noch wer eine ahnung was da für eine nadel für eine "fahrtaugliche" grundeinstellung benötigt wird? :-D

vom 30er und 34er sind die dinge ja bekannt...

Geschrieben
also ein 2 takt vergaser so ein glück :-D

hat noch wer eine ahnung was da für eine nadel für eine "fahrtaugliche" grundeinstellung benötigt wird? :-D

vom 30er und 34er sind die dinge ja bekannt...

was wird denn für eine Nadel/Zersäuber-Kombi im 34 verwendet ???

Geschrieben
was wird denn für eine Nadel/Zersäuber-Kombi im 34 verwendet ???

k24/(264-)266mischrohr

das reicht mal das das ding fährt... :-D

Geschrieben
k24/(264-)266mischrohr

das reicht mal das das ding fährt... :-D

Klar läuft sie damit, aber bei 3/4 gas hat der Motor ruckler wie wenn die Zündung aussetzen würde.

Zu mager ??? also magerruckeln oder was

Geschrieben
Klar läuft sie damit, aber bei 3/4 gas hat der Motor ruckler wie wenn die Zündung aussetzen würde.

Zu mager ??? also magerruckeln oder was

....von dem problem hab ich gehört. :-D

aber wenn du dich da eh auskennst, kannst du ja mal eine vorschlag zur bestückung vom 32er machen,

das wäre interessant.

Geschrieben
....von dem problem hab ich gehört. :-D

aber wenn du dich da eh auskennst, kannst du ja mal eine vorschlag zur bestückung vom 32er machen,

das wäre interessant.

und gibs ne lösung

habe keinen VHSA 32 !!!!

Bearbeitet von mpq

Geschrieben
  • Autor
und gibs ne lösung

habe keinen VHSA 32 !!!!

schau mal den oben geposteten link zu scooterhelp durch, da steht was von einem "serienmässigen" problem mit der benzinzufuhr inkl. lösungsvorschlag (aufbohren).

Geschrieben

Das Problem der Benzinzufuhr hatte ich schon beim Neukauf des VHSB34 in angriff genommen, daran kann es also nicht liegen, das der Motor bei 3/4 Gasstellung ruckelt. Diese Dellorto-Problem ist mir schon seit Jahren bekannt und wird von mir bei jedem VHS... egal ob auf Lammy oder Vespa verbaut, durch aufbohren und verbauen eines größeren Nadelventiles behoben.

Das Problem bei der Lammy ist nicht dieses, deshalb suche ich Erfahrungswerte von anderen dennen es genauso geht.

grüße mpq

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