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Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

...

Bearbeitet 3. Februar 200818 Jr. von inna halle

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

na dat is ma ein spurtregal, haste das mit photoshop gross gemacht? passt da überhaupt noch ne sitzbank?

greets

christian

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

na dat is ma ein spurtregal, haste das mit photoshop gross gemacht? passt da überhaupt noch ne sitzbank?
greets
christian

Ich denke ein einzelner schwingender Sattel geht da schon noch, die restlichen Mitfahrer können ja auf dem schmalen Regal platz nehmen...

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

Gibts den Lince-Lenkkopf auch allein? Zwoafuchzge + Hermes-Porto wär er mir wert.

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

Hatte die deutsche Serie 1 das große Rücklicht am Nummernschildhalter, so wie die S2? Passt das mit dem italiänischen noch?

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

Autor

nimm alles für fuffzehn inclu porto . . .

Bearbeitet 31. Mai 200620 Jr. von inna halle

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

nö, der Rest wäre Sondermüll und ich müßte noch was zur Entsorgung drufflegen.

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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt

Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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