Einen schönen guten Abend !

Da immer vom Kauf einer 50ccm PK Aut. abgeraten wird folgende Frage:

Trifft das auch auf die 125er zu ? Und wegen e-Teilen: wie unmöglich ist es wirklich ?

Was könnte/sollte/dürfte man tun ?

Danke, Ralph

Wieso fragst Du nach 1988? Wurden die nicht von 83 - 86 gebaut?

Guckst Du...

Bearbeitet 3. April 200620 Jr. von T5Rainer

1.: ja! Die dreifache Leistung wirkt auf nicht wirklich haltbar ausgeführte Bauteile. *Wenn* sie laufen, machen sie in der Stadt durchaus Spaß (ungefähr wie 'ne 80er Sfera). Wird aber recht schnell öde ...

2.: frag mal deinen Händler ... 50er gab's ja gegenüber der 125 richtig viele ...

Vor ca. 12 Jahren sollte die Fliehkraftglocke für eine 125er PK S knapp 600 DM kosten - würd ich bei der Gurke fast mal als Verschleißteil bezeichnen. Und: es gibt keine Repro- oder Aftermarket-Teile. Keine!

Wenn, dann eine XL ab ca. '89 oder '90. Da ist die VariatorFliehkraftKeilriemengeschichte haltbarer ausgeführt. Teile sind m. W. nach nicht kompatibel.

Ich würd's nur machen, wenn die Grotte komplett funktioniert und nicht mehr wie 5-8 Tkm drauf hat. Preis mußt du dir selber schießen ...

Danke für die raschen Infos, der Roller hätte weniger als 5000km drauf, aber wer weiß - müßt ich wirklich probieren.

Das nächste sind die seltsamen Blinker: sehr selten und sicher nicht zu bekommen falls kaputt.

Der Preis wäre mit fast wurscht, wobei das gerade in Ö sehr SEHR relativ ist.

Also nochmal Danke und Gute Nacht (im wahrsten Sinne).

Ralph

Edit: Vielleicht ists die "Plurimatic El" oder eine Übriggebliebene..

Bearbeitet 3. April 200620 Jr. von rs.

Seltsame Blinker? Hinten? Sowas?

Das sind dann dieselben wie bei der ETS. Soll's derzeit beim SCK geben.

zur not kannst ja mit dem typenschein eine normale PK als 125er anmelden (fahren zumindestens) somit ist ein teil des geldes nicht vergeudet!

Die müssten doch doch die normalen PK s Blinker haben? Meine hatte sie jedenfalls.

Gruß Dirk

Bearbeitet 4. April 200620 Jr. von Vespadirk

Nein, sind diejenigen die t4. gleich identifiziert hat.

Aber an denen wirds sicher nicht scheitern, eher an der Performance wie eine 80er Sfera wobei ich die nie gefahren bin

Ralph

Hi!

Ich gehöre auch zu den stolzen Besitzer einer PK125S Automatik (EZ 1984).

War damals der Annahme, daß es vielleicht mal eine Rarität/Sammlerstück wird.

Leider ist der Vergaser hinüber (mehrere Innereien abgebrochen!?). Ersatzteile sind nicht aufzutreiben. Das Ding schimpft sich

Dell´Orto FHBA 28.20 (mit Drosselklappe).

Der Vergaser wurde auch auf der PK80S Automatik verbaut. Ist zwar offtopic aber ich versuch es mal: Wer so ein Teil rumliegen hat, bitte bitte melden.

Aber vorsicht, die XL Automatik Modelle wurden dann mit einem 24.18 Vergaser ausgerüstet. So einen hab ich noch, falls den jemand benötigt.

Hab auch noch eine original Bedienungsanleitung für das Teil. Falls Interesse besteht werd ich mal den Scanner anwerfen.

Ach ja, bei meinem Roller sind die "normalen" PK-Blinker dran.

Gruß

Markus