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Düsenbereich O-Tuning

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Geschrieben 13. März 200620 Jr.

Hallo,

bin mit der Suche noch nicht so richtig schlau geworden, die meisten angaben sidn mit RAP und bewegen sich zwischen eine 128 HD bis zur 140 HD. Meine Kombi:

12 PS Zylinder, Überströme offen, Kopf vom Gravie, orig. Kurbelwelle unbearbeitet, 24er SI Lusso Vergaser (Getrenntschmierung bleibt) übergänge angeglichen (nicht bzw. minimalst ovalisiert), Löcher im Luffi (5/8 mm). Original PX200 Auspuff, Auslass etwas nach oben gezogen (habs leider nicht merh gemessen).

Was sagen eure Erfahrungswerte? Komme ich über HD 130 drüber oder reicht der Bereich von 120 - 130 aus?

Grüße

Geschrieben 13. März 200620 Jr.

Also ich behaupte das reicht, die 120er wirst Du auch nicht brauchen.

Geschrieben 13. März 200620 Jr.

oja - ev 125

hast den zyl eh hochgesetzt ?

Geschrieben 13. März 200620 Jr.

Vergiß die sinnlose Diskussion, aus den Angaben kannst dir höchstens eine Hausnummer tippen...!

Zieh dir meine SI Anleitung rein, kauf dir ein paar Düsen (kosten eh kaum was!) und starte das Testverfahren!

Alles andere ist kompletter Nonsens und Zeitverschwendung....

Geschrieben 13. März 200620 Jr.

Dem kann ich da nur beipflichten. Es kommt da nämlich auf jede Düse und Eigenheit des Vergasers bzw Motors an.

Geschrieben 14. März 200620 Jr.

Hallo,

würde auch an Deiner Stelle bei 125 anfange und dann runter gehen. Zündung abblitzen vorher ist ja wohl klar

Bei meinem O-Tuning Roller ohne RAP und mit O Kopf fahre ich gerade ne 120'er. Wenn die Kiste warm ist hat se schön viel Bums aus dem Drehzahlkeller. Autobahnfahrten vermeide ich eher da die Kiste für nen Orginal zu hohen Drehzahlen neigt und ich dann Angst bekomme (

Bearbeitet 14. März 200620 Jr. von ard

Geschrieben 14. März 200620 Jr.

moin

ich würd mit der fettesten düse die du da hast anfangen und dann so lange runtergehen bi der motor nicht mehr drosselt

steht aber auch alles in der vergasereinstellanleitung von manni/lucifer

bis denne

michael

Geschrieben 14. März 200620 Jr.

Autor

moin
ich würd mit der fettesten düse die du da hast anfangen und dann so lange runtergehen bi der motor nicht mehr drosselt
steht aber auch alles in der vergasereinstellanleitung von manni/lucifer
bis denne
michael

wie ich nen vergaser abdüse weis ich selber. mir gehts nur um den ca. bereich und will auch gar keine aussage du brauchst düse XY. bei einem düsen preis von 2,30? kauf ich nur wirklich was nötig ist. zum vergleich hab hier ne rechnung liegen aus den anfangszeiten der landsberger jungs, da hab ich für die düse 93 Pfenning gezahlt, da konnte man schon mal großzügig sein und einfach ein paar düsen mehr kaufen. die aussage von micha2808 hat mir bereits weitergeholfen.

grüße