Hallo,

ich hab hier einen 39 Keihin PWK liegen und der hat jede Mege Anschlüsse. Sind das alles Überläufe? 2 Stück an jeder Seite? Wozu? Müssen die Schläuche so verlegt werden?

Gruß, Ralf

Bearbeitet 10. Januar 200917 Jr. von freibier

Ja, alles Überläufe. Die Schläuche kannst du verlegen wie du Bock hast, so wie auf dem Bild ist das halt sehr aufgeräumt, kann aber oben am Rahmen bei PX etwas eng werden.

ja. müssen sie. ist eine spezielle KEIHIN geschichte.

den gaser gibts einmal mit und einmal ohne. heißt:

Quad Vents: Eliminates post jump bog-down from fuel plugged vent passages

PWK Air Strikers: Directs air to main nozzle for improved signal and throttle response.

ja. müssen sie. ist eine spezielle KEIHIN geschichte.

den gaser gibts einmal mit und einmal ohne. heißt:

Quad Vents: Eliminates post jump bog-down from fuel plugged vent passages

PWK Air Strikers: Directs air to main nozzle for improved signal and throttle response.

Echt jetzt? Habe die an meiner Kiste halt auch mal anders verlegt gehabt und konnte keine wie auch immer geartete Veränderung feststellen. Aber gut, wenn dass so bleiben muss bitte ich obiges Posting zu ignorieren.

Bearbeitet 5. März 200620 Jr. von vespaflow

Quad Vents: Eliminates post jump bog-down from fuel plugged vent passages

PWK Air Strikers: Directs air to main nozzle for improved signal and throttle response.

hä... watt? Ich kann kein Englisch...

vierfach belüftung: schließt rumrumpeln vor dem sprung aus, das aus sprit verschlossenen belüftungswegen resultiert

PWK Air Strikers (Markenname): leitet luft zur hauptdüse für ein verbessertes ansprechen und eine verbesserte gasannahme

Vielen Dank! Also ists sinnvoll die Schläuche so wei auf dem Bild zu verlegen?

Gruß, Ralf

vierfach belüftung: schließt rumrumpeln vor dem sprung aus, das aus sprit verschlossenen belüftungswegen resultiert

PWK Air Strikers (Markenname): leitet luft zur hauptdüse für ein verbessertes ansprechen und eine verbesserte gasannahme

googel uebersetzung???

nö. abendhirn.

Bearbeitet 5. März 200620 Jr. von oli-san

Jo. "Rumrumpeln NACH dem 'Sprung'"

"post" heißt doch "nach", oder?

Lacki war schneller....

Bearbeitet 5. März 200620 Jr. von Andre

ja, heißt es.

P.S.: jetzt nur schnell rausfinden, wer hier mit der vespa springt???

Bearbeitet 5. März 200620 Jr. von oli-san

Die größten Sprünge die ich wohl mit dem Karren machen werde, werden die auf der welligen Piste in der Auslaufzone in Marl sein, dafür düfte die Verlegung der Schläuche doch recht egal sein, oder?

Gru´, Ralf

jetzt nur schnell rausfinden, wer hier mit der vespa springt???

Der Red-Polo vieleicht?!?

Das PWK-Air-Strike-Dings sind die kleinen Luftführungen vorne im Vergaser? Coole Sache bei so großen Teilen. Man lernt nie aus........

Max

Ist das Riesengerät für die Smallframe ???

Ist das Riesengerät für die Smallframe ???

kannst überall draufmachen

Ist das Riesengerät für die Smallframe ???

ne für mein Fahrrad mit Hilfmotor...

ne für mein Fahrrad mit Hilfmotor...

echt?? bei uns im Dorf hat das auch einer, der kann aber nur aufn Hinterrad fahrn

ne für mein Fahrrad mit Hilfmotor...

hab den auch mal auffer solex gefahren, war aber nicht zufrieden.

Ich werd in naher Zukunft mal alles mögliche auf zwei verschiedenen Motoren (210er...) testen,30er TMX, 34er Koso, 38er TMX, 39er TMX, den S&S Pott, JL Performance (als Referenztröte), den DSE Race, die Huratröte und was mir sonst noch in die Finger kommt....

Ist das Riesengerät für die Smallframe ???

Eigentlich schon haben dem Freipils das sexy Ding nur mal geliehen damit er mal was großes in der Hand hat.

Ist aber größenmäßig nicht so das Riesenteil finde ich.

@Becks-für-umsonst: kannst du mal ein Foto machen wegen Größe mit dem 38ger TMX und dem 34ger Koso im Vergleich ?

MFG

Hardy

jo kann ich morgen mal versuchen dran zu denken, wenn ich in der Halle bin