Mein Bruder hat letzt eine italienische PK S mit V50 Gabel drin usw. ersteigert. Jetzt habe ich bei genauerer Betrachtung festgestellt, dass der Frontkotflügel ganz anders aussieht, als der an meiner PK S (deutsch). Gibts den irgendwo zu kaufen? Oder ist das nur bei den Italienischen? Er ist kleiner als der ovn der PX, allerdings auch mit so einer "Sicke" an den Außenseiten...Bilders gibts morgen!

Bearbeitet 17. Dezember 200520 Jr. von Dimple

So?

AFAIK nur bei den PKs mit der "V50-Style-Vorderradaufhängung" (I, A, ...). Die Löcher sind glaube ich auch anders als bei der "moderneren" Version.

Die blaue hat doch nen xl-Koti dran. Zumindest haben die xl die gleiche.

Die Gabel entspricht nicht der von der V50, sondern nur die Schwinge. Die Kotflügel der deutschen und italienischen Modelle sind auch identisch und austauschbar, da die Befestigungslöcher gleich sind.

Hm - den XL-Koti gabs doch auch Sickenlos,oder? :haeh: Hatt' ich jetzt hier auch gar nicht so drauf geachtet. Muß da nochmal was wälzen; stelle meine Aussage erstmal zurück ...

@T4: Hast du die blaue aus Österreich (wegen den Rückstrahlern)?

Nicht meine. Netzbild ...

Also meine PK S und meine XL haben beide diesen Koti drauf wie auf dem Foto. Mit der Sicke. Kann es sein das du den Koti von der XL2 meinst. der ist aus Plastik und hat meines wissens nach keine Sicke an der Seite. Falls du so einen Koti brauchst habe einen gesandstrahlten und grundierten übrig.

mfg flo

Hier mal Bilder, sorry, die Digicam ist irgendwie nicht zuhause...musste das Handy nehmen:

Ist doch ganz normal. war bei meinen beiden genau der gleiche drauf. Oben mit 3 Schrauben festgemacht.

Mfg flo

Der geht aber nicht so ekelhaft weit nach vorne wie der bei anderen PKs. Der oben schaut meiner Meinung nach viel gestreckter und dünner aus...

Der Kotflügel schaut schon gut aus. Bleibt auf jeden Fall auch dran. Wobei so einer wie bei dir aus Carbon auch nicht zu verachten ist :sabber:

Jetzt muss mer aber erstmal den Motor wieder weiter vom befreien.

also der kotflügel der österreichischen pks (v50-gabel) sieht so aus...

hab hier noch nie eine mit sicke gesehen, und wenn mich nicht alles täuscht haben in ö auch die xls so einen kotflügel...

die deutsche pks hatte auch letzteren. der kotflügel ist wesentlich besser als jener der späteren modelle, da er eine mittige verstärkung aufweist.

Also ich würd sofort die Flex anwerfen und bei einer pk die kotflügeln vorne runterschneiden sowie einen stoppelreifen drauftun. dann schauts sexy aus.

manche pk-modelle wie z.b. pk80s elestart sind nur 2-3000mal gebaut. mit glück gibt es die imo-lack von einem opa aus der garage gerollt. wer unbedingt flexen will, sollte sich eine völlig verranzte v50 nehmen.

davon gibt es genug.

Ne ne ne, der -flügel bleibt erstmal dran!

Ist der nun orginal oder hat der Vorbesitzer da "modifiziert" ?

Anhand von Prospektfotos ist das Schutzblech vorn mit Sicke erst mit der PKXL so um 1986 rum zum Einbau gekommen. Zusammen mit den für die PKXL typischen Seitenklappen mit Fernauslösung -und ebenfalls einer Längssicke. Wenn schon eine Sicke, dann bitte vorn und hinten!

Wenn das Sickenschutzblech auf einer PK-S zu finden ist, handelt es sich mit Bestimmtheit um ein unfallbedingtes Ersatzteil. Ist ja auch 1:1 gegen das ursprünglich sickenlose austauschbar.

bobcat

Bearbeitet 18. Dezember 200520 Jr. von bobcat

Da würde ich bobcat voll und ganz zustimmen.