hi!

die suche blieb erfolglos darum hier mal 2 fragen:

erstens - ich habs geschafft. ich bin bei meinem motor durchgebrochen - an der lima-seite natürlich.

hat jemand tips zu kaltmetall? 2-kompo-epox, oder? wie verarbeiten? danke...

dann wüsste ich gerne wie man den polini membran-ass verschraubt. die 2 gehäuseschrauben sind doch viel zu kurz für die führung vom ass....

danke!!!

kaltmetall hab gottseidank noch nicht gebraucht, aber den polini membranansauger

verschraubt man mit inbusschrauben in der richtigen länge.

die stehbolzen müssen raus.

so long,

Kaltmetall -> Suche...

Habe bei Egay mir letztens Kaltmetall geholt was bis 300° halten soll und damit das Loch zu gemacht.

Für dem Poline müssen andere Bolzen rein aber zur Not kannst du ja auch lange Schrauben nehmen und die dann abdichten( Falschluft).

hoppla

Bearbeitet 7. April 201016 Jr. von Motorhead

Habe bei Egay mir letztens Kaltmetall geholt was bis 300° halten soll und damit das Loch zu gemacht.

Für dem Poline müssen andere Bolzen rein aber zur Not kannst du ja auch lange Schrauben nehmen und die dann abdichten( Falschluft).

Häh??

Der wird mit Imbusschrauben befestigt. Die Bolzen raus! Da brauch man aber nichts abdichten an den Schrauben!

wird er in den 4,5 Jahren bestimmt gemerkt haben