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Ape Teile für Modelle AC1-4 und AD1-2

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Geschrieben

Gebrauchte Teile für Ape, Typ AC 1-4:

Kompletter Kettenkasten (1 unkritische Kerbe an der Unterseite): 120,-/ Aluabdeckung Tunneldurchstieg: 40,-/ kompl. Lenkkopf: 90,-/ 2 Drehstäbe 79,-/ kompl. Satz Führungen für die Drehstäbe: 79,-/ 1 Satz Führungen für Drehstäbe: 25,- 1 Bremstrommel (hinten): 50,-/ Motoraufnahme Rahmentunnel: 50,-/ Reibungsdämpfer mit Scheiben gebr.: 30,-/ Bremsstange HB-Zyli: 20,-/ Scheibenwischermotor: 120,-/ 2 Sätze Reibscheiben plus Halter (NOS): 59,-/ Bremsankerplatte: 15,-/ Benzintank (innen leicht rostig): 80,-/ 2 Drehstäbe: 50,-/ Gummianschlag Drehstäbe: 10,-/ HB-Zyli (NOS): 90,-/ 1 Türgriff mit Schloss + 2 Schlüssel (NOS): 95,-/ 1 Türgriff ohne Schloss (NOS): 60,-/ Dichtsatz HB-Zyli: 35,-/ Dichtsatz Radbremszyli: 30,-/ Trittleistensatz Alu (AC3): 35,-/ Lageraufnahme Kettenkasten: 25,-/ Deckel Gleichrichter: 30,-/ Radachse vo: 40,-/ Radachse hi. mit Kettenritzel: 40,-/ NOS- Zündschloss für Ape 125, 150 und Pentaro: 69,-

Teile für Ape, Typ AD:

Schwingenabdeckung NOS: 70,-/ Kompl. Luftfilterkasten: 69,-/ Kickerstarterhebel (i.o.): 79,-/ Kickerstarterwelle (i.o.; an einer Stelle nachgeschweisst): 69,-/ Knebel Ausstellfenster NOS: 45,-/

Standort: 41515 Grevenbroich

Verkauf wegen Hobbyaufgabe !!

Bearbeitet von andreasnagy

  • 2 Wochen später...
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Top-Benutzer in diesem Thema

Veröffentlichte Bilder

  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor
1. Scheint nicht so recht zu laufen- oder? :-D

2. Wenn Du noch Teile für ein Vespacar P2/TM hast kannst Du mir ja mal posten...

3. Viel Glück

Olaf

1. warum ?

2. hab keine

3. danke

andreas

  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ok, blöde Frage - aber wie sieht denn so ein APE Lenkkopf aus? Ist das ein Rohrlenker? Passt der auf das Lenkrohr einer zweirädrigen Feschpa? Haste zufällig ein Foto zur Hand?

Geschrieben

ISt kein Rohrlenker, hat aber trotzdem keine Lampe. Durchmesser der Gabel ist bestimmt größer, oder?

Geschrieben
  • Autor

nein christoph, habe ich auch gedacht. ist ein stinknormales lenkrohr.... kein wunder, dass die ende der 60er den motor unter die pritsche verlegt haben!

Geschrieben
  • Autor

cool, dann kannste die scheibe kürzen und einen hot-three-rod für den herbst-n.ring aufbauen ! mit 100 kg gewicht auf der pritsche fährste in der kneeler-gespann- klasse dann allen davon ... :-D

Geschrieben
[...] mit 100 kg gewicht auf der pritsche fährste in der kneeler-gespann- klasse dann allen davon ... :-D

:-D

Geschrieben
  • Autor

[...] mit 100 kg gewicht auf der pritsche

auch ne idee: auf dem deckchair auf der pritsche liegend mit nem easyrider- lenker und gaaaaas :grins:

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