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Nordschwarzwälder Schaltblechner


Spagge

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  • 2 Wochen später...

@ Klemm-Ente: Für Largeframe?

@All: Am Samstag findet in Liedolsheim der Mofa-Grand-Prix statt. Gefahren wird 8 Stunden. Der Jonapapa wird auch wieder fleißig am Seilchen ziehen. Wer vorab schonmal Rennluft schnuppern möchte kann heute abend nach Liedolsheim zum Training (19-20 Uhr) kommen. Helen und Ich werden auch da sein!

Impressionen gibt es hier: http://www.gp-liedol...nctionMenuID=-1

Und: Wegen des MofaGP wird die Blechwespe am Samstag geschlossen bleiben.

Grüße Frank

Bearbeitet von Ferenki
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Jetzt weiss ich auch, was der Frank von mir am Telefon wollte ...

Bin in derzeit in China, hier geht Rollermässig auch was - aber fast nur Elektro (sogenannte "Silent Killer" :devil: ) und ein paar 4-Takt automaticos. Von einem Kollegen habe ich einen 4 Takter geliehen bekommen. Voll Porno-Tuning mit Mörderauspuff aber 1:1 so im Laden zu kaufen für umgerechnet 450 €. Fährt aber ganz gut und hat immerhin 10 Zoll mit 3.50ern drauf. Da fühlt man sich gleich dahein!

Auf einer Strandausfahrt hab ich dann den Schweinetransport gesehen. Das ist ein Land sag ich Euch ....

Gruss,

Marc

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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