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Das Ultimative COSA Topic

Von moppelkotze
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
Ich seh das ja ähnlich Micha.

Aber ich kenn dann auch den Spruch "und bist Du nicht willig dann brauch ich Gewalt" :-D

PS. Suche Gehäuse für Cosa :-D

Ach ja, und immer noch schwarze Sturzbügel, also bitte mal alle Ecken in Werkstatt und Garage durchsuchen

Was für Gehäuse sucht du?

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  • gonzo
    gonzo

    Nur um den Sukram da mal vorzugreifen, der Plattenluftfilter an der Cosa ist das, was die Beatmung des Motors im Vergleich zu der PX unterscheidet. Ist das Ding weg, saugt die Cosa genau wie die PX "e

  • mike_neug
    mike_neug

    bezüglich Bremszylinderabdeckung vorne! da es diese dinger ja nicht mehr zu kaufen gibt, außer gebraucht in meist schlechtem zustand, habe ich einen freund mit einem 3d drucker gebeten das mal zu

  • gonzo
    gonzo

    Guten Abend. Nachdem mich Anfang des Jahres ein defekter Stoßdämpfer mal wieder nach Ersatz suchen ließ, habe ich einfach mal einen ganz anderen Weg genommen. Verbaut war vorne Standard, hinten YSS. V

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Super, vielen Dank. PM' mal bescheid wegen Versandkosten.....

:-D:-D:-D;-):cheers:

Habs gefunden, schicks dir die Tage in die Arbeit! Sag dir dann, wenns unterwegs ist! Kostet dich nur das Porto! :-D

Gruß

Micha

Geschrieben
Was für Gehäuse sucht du?

Garkeines Micha Danke, war nur auf die Geschichte mit dem Hammer bezogen :-D

Eddy sagt grad das ich wenn ich mal diese Hammeraktion machen sollte noch eins im Schuppen liegen habe von dem orangen Rahmen der da bei Dir am Haken hängt :-D

Bearbeitet von VespaFreakMuc

Geschrieben
Garkeines Micha Danke, war nur auf die Geschichte mit dem Hammer bezogen :-D

Eddy sagt grad das ich wenn ich mal diese Hammeraktion machen sollte noch eins im Schuppen liegen habe von dem orangen Rahmen der da bei Dir am Haken hängt :-D

Nene, keine Gewalt hier...

Gruß

Micha

Geschrieben

Ich wollte heute den vorderen, rechten Blinker austauschen (gesprungen), habe also das Handschuhfach weggebaut und dann folgendes gefunden:

An den Kabeln des rechten Frontblinkers hängen zwei "tote" Stecker in die Landschaft. Wo gehören die hin ?

Am neuen Blinker ist ein Kabel mit einer "Öse" am Ende dran, das hatte der alte nicht (und der linke hat sowas auch nicht). Wohin damit ?

Geschrieben

ich weis es nicht ... allerdings sieht das nicht so aus als sei es nachträglich eingebaut worden

Geschrieben
ich weis es nicht ... allerdings sieht das nicht so aus als sei es nachträglich eingebaut worden

Sind für den Pieper!

Meine Grüne hatte den Pieper, die waren an den Kabel angeschlossen...

Geschrieben

Irgendwo habe ich letztens gelesen dass die Serienausstattung (Export) waren.......

war der Piepser ne Werksoption ?
Geschrieben

Oh ich will auch so nen Piepser :-D

Aber wahrscheinlich geht der nur mit Windschild :-D

oder mit dieser komischen Ü40 Decke :-D

Geschrieben

Ich weis garnicht was du hast, so einen Piepser hab ich am Automaten schon seit Jahren. Das ist, genau wie eine Wetterscheibe, sehr sinnvolles Zubehör. Ich denke mal das da dann auch noch einer hinkommt bevor ich das Handschuhfach wieder einbaue. Wenn das schon vorgerichtet ist bietet sich das doch an.

Geschrieben
Ich weis garnicht was du hast, so einen Piepser hab ich am Automaten schon seit Jahren. Das ist, genau wie eine Wetterscheibe, sehr sinnvolles Zubehör. Ich denke mal das da dann auch noch einer hinkommt bevor ich das Handschuhfach wieder einbaue. Wenn das schon vorgerichtet ist bietet sich das doch an.

Scheibe find ich gut, fahre in der kalten Zeit nur mit Scheibe!

Mein Pieper hab ich noch am ersten Tag ausgebaut!

Geschrieben

Hmm, ob so eine hohe Scheibe leuchtet wenn man dort wo die Umrandung ist ein paar LED's einbaut??? Beim Tacho funktioniert's.....

Geschrieben

Schade, aber kann man nix machen.

Ich hab mal zwei neue Fragen:

1.

Die Ölpumpe muss ja jetzt nach der Motorüberholung entlüftet werden. Wie wird das gemacht ?

Ich kenn das vom Automatikroller so das man Gemisch 1:50 tankt und dann den Motor so lange laufen lässt bis keine Luftblasen mehr in der Ölleitung sind. Wird das bei der Vespa auch so gemacht oder gibts da eine besondere Methode ?

2.

Mein neuer E-Choke ist heute gekommen. Wenn ich jetzt den Stecker umbaue das er an die Cosa passt, wie finde ich herraus welches Kabel an welches muss ?

Anbei Bilder vom neuen Choke.

Geschrieben
Schade, aber kann man nix machen.

Ich hab mal zwei neue Fragen:

1.

Die Ölpumpe muss ja jetzt nach der Motorüberholung entlüftet werden. Wie wird das gemacht ?

Ich kenn das vom Automatikroller so das man Gemisch 1:50 tankt und dann den Motor so lange laufen lässt bis keine Luftblasen mehr in der Ölleitung sind. Wird das bei der Vespa auch so gemacht oder gibts da eine besondere Methode ?

Wird bei der Vespa genauso gemacht.

2.

Mein neuer E-Choke ist heute gekommen. Wenn ich jetzt den Stecker umbaue das er an die Cosa passt, wie finde ich herraus welches Kabel an welches muss ?

Anbei Bilder vom neuen Choke.

Dem Choke is das egal, der macht sowieso (fast) nen Kurzschluß damit er heiß wird.....

Geschrieben

Ok, gut, danke.

Wie lange muss man den Motor in etwa laufen lassen bis die Luft raus ist ?

Ich habe eh gerade festgestellt das der Arrechechoke die gleichen Kabelfarben hat wie der originale. Ich habe die Gelegenheit genutzt und für das Cosakompendium eine Anleitung zum Anpassen des Chokes geschrieben.

Das Meisterwerk kann hier bewundert werden:

http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/c...oke_arreche.htm

Geschrieben

Cool, der Choke (original) wird doch bei Ebay für das 3-fache angeboten oder nicht????

Dafür würde ich nicht mehr auf manuell umbauen.....

Ich habe eh gerade festgestellt das der Arrechechoke die gleichen Kabelfarben hat wie der originale. Ich habe die Gelegenheit genutzt und für das Cosakompendium eine Anleitung zum Anpassen des Chokes geschrieben.

Das Meisterwerk kann hier bewundert werden:

http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/c...oke_arreche.htm

Geschrieben

eBay weis ich nicht, beim SIP kostet er knapp 90 beim Piaggiohändler etwa 85 Euro ... Mir ist halt aufgefallen das der Choke der Cosa ansich mit dem meines Neo`s identisch ist, daher die Idee für diesen Umbau.

Mal sehen wie sich das in der Praxis bewährt.

ICH WILL ENDLICH FAHREN !!!! *argh* :-D

Geschrieben
eBay weis ich nicht, beim SIP kostet er knapp 90 beim Piaggiohändler etwa 85 Euro ... Mir ist halt aufgefallen das der Choke der Cosa ansich mit dem meines Neo`s identisch ist, daher die Idee für diesen Umbau.

Mal sehen wie sich das in der Praxis bewährt.

ICH WILL ENDLICH FAHREN !!!! *argh* :-D

Ja, schöne Sache - wie ist die Stromaufnahme? Gleich wie beim Ori-Teil oder höher/niedriger?

MfG - Sprax

Geschrieben

Hab ich nicht nachgemessen. Auch beim Automaten noch nie gemacht.

Allerdings:

Wenn das Ding mit den Elektriksystemen eines Fuffirollers funktioniert, dann sollte der Cosake es doch auch versorgen können.

Geschrieben
Hab ich nicht nachgemessen. Auch beim Automaten noch nie gemacht.

Allerdings:

Wenn das Ding mit den Elektriksystemen eines Fuffirollers funktioniert, dann sollte der Cosake es doch auch versorgen können.

Seh ich auch so!

Bin mal gespannt wie dein Test ausfällt!

Geschrieben

Mal sehen, das dauert vermutlich noch etwas. Erst mal muss aus der Teilesammlung wieder ein Roller werden ...

Geschrieben

Moin, ich glaube nicht dass sich das was nimmt, soviele Typen Heizelemente gibt es nicht. Wer da mal messen will sollte direkt auf 10A schalten.....

Ja, schöne Sache - wie ist die Stromaufnahme? Gleich wie beim Ori-Teil oder höher/niedriger?

MfG - Sprax

Geschrieben

Weißt du die Werte des Originalchokes ?

Weil ohne die ist ja der Wert des Zubehörteils wenig Aussagekräftig.

Geschrieben

Soweit ich mich erinnere waren das ca. 4 (vier) Ohm Widerstand was bei 12 Volt ca. 3 Ampere Strom bedeutet........

Geschrieben

Ok, wenn ich dazu komme messe ich heute oder morgen mal den Widerstand des Zubehörteils. Ich muss das indirekt machen weil ich leider kein Amperemeter habe. (bzw. die Amperemessung mit meinem Multimeter immer nur ----- Anzeigt :-D ).

Bearbeitet von speedguru

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