Moin,

ich habe mit Hilfe von Nops Anleitung die Ölpumpe eines Lusso-Motors für ne Rally 200 stillgelegt. Photos gibts hier: http://www.thinkapps.de/apo/lusso_motor/page_01.htm

Allerdings habe ich die Bohrung für die Pumpenantriebswelle nicht verschlossen, sondern stattdessen die Ölpumpe drin gelassen und in das Röhrchen für den Ölzufluss ein M4 Gewinde gedreht, welches ich mit ner Made verschlossen habe (wie beim Vergaser). Fällt jemandem ein Grund ein, warum man das so nicht machen sollte oder ist das ok? Schraubergötter, gebt mir euren Segen oder erleuchtet mich bitte.

Aloha

apo

Falschluft?

die Ölpumpe drin gelassen und in das Röhrchen für den Ölzufluss ein M4 Gewinde gedreht, welches ich mit ner Made verschlossen habe (wie beim Vergaser).

Wenn du in den Ölzufluss vom Vergaser auch ne Made reingemacht hast spricht da meiner Meinung nach nix dagegen.

Grüsse Sven

Nich so prickelnd. Wenn die Pumpewelle frißt, das Zahnrädchen ausbricht, die Späne ins Primär fallen..... :uargh:

Ich tät die nichtzahlenden Mieter entsorgen. :wasntme:

das könnte helfen

Ölpumpen-Link

Ups das war ja der Link den Du auch hattest :plemplem: :uargh: :sabber:

Bearbeitet 8. August 200520 Jr. von Der Brenner

Nich so prickelnd. Wenn die Pumpewelle frißt, das Zahnrädchen ausbricht, die Späne ins Primär fallen.....  :uargh:

Ich tät die nichtzahlenden Mieter entsorgen. :wasntme:

Ebend - einfach die Pumpenwelle ziehen, dann frißt da auch nix (hast du glaub ich, eh gemacht?!) ansonsten dudd das so, hab ich genauso und fahr schon fast 2 Jahre damit (hab allerdings die Ölbohrungen mit Kaltmetall statt mit Maden abgedichtet

@Pötpött: Ja, Welle ist draussen. 2 Jahre ohne Probleme fahren reicht als Nachweis für Praxistauglichkeit, würde ich sagen. Danke.