Es soll hier mal um das Thema Spritzverzinken gehen!

Was sind die Für und Wider?

Habe letztes Jahr einen Oldie nach dem Sandstrahlen Spritzverzinken lassen. War auch nicht allzu teuer. Da der Oldie nun verkauft ist, kann ich nicht sagen, wie der Zustand jetzt ist.

Jetzt hab ich von jemandem gehört das dass Spritzverzinken unter Restauratoren nicht sehr beliebt ist, da sich im Falle von kleinem Rostbefall die Bleche auseinanderdrücken oder so ähnlich

Jetzt überlege ich, ob ich meinen gestrahlten Roller Spritzverzinken lassen soll oder nicht?

Gibt es vielleicht bessere Möglichkeiten seinen Roller zu konservieren?

Danke schon mal!

BÖSE.

Zinkpulverbeschichten ist gut.

Wo ist der Unterschied?

Wie teuer?

Kann man doch sicher nicht selber machen oder?

?kannst Du denn selber spritzverzinken?

GUT

habe ich beim käfer 1990 gemacht und hält bis jetzt ohne probs.

muss man aber den richtigen füller verwenden.

das einzige was mir nicht daran gefällt ist das sandstrahlen der blechteile.

GUT

muss man aber den richtigen füller verwenden.

.. und genau das war bei meiner ape auch das problem, an manchen stellen hat er sich nämlich gelöst, an den stellen sieht es jetzt so aus, als hätte sie wieder rost. fazit: lacker mit erfahrung auf spritzverzinkten blechteilen suchen. grundsätzlich ist die lösung SEHRGUT !

man(n) muss EP füller verwenden.

aber den nehme ich sowie immer, egal ob verzinkt oder nicht.

mit zink:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4561526903&rd=1

diesen untergrund habe ich bei der sprint verwendet (nicht verzinkt, aber auch nicht gestrahlt sonder o-lack als untergrund) und lässt sich gut schleifen sowie mit normalem 2k lack besprühen.

ist wesentlich günstiger als der füller beim lackhändler um die ecke.

wenn nur gestrahlt ohne zink würde ich sowas aufbringen:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4561526846&rd=1

Bearbeitet 20. Juli 200520 Jr. von gravedigger

GUT !

Hab meine Sprint spritzverzinken und pulverbeschichten lassen...

... doppelt gemoppelt, da rostet nie wieder was

EDITH:Rächtschreibung ...

Bearbeitet 20. Juli 200520 Jr. von Altes Blech

wie teuer ist denn das pulverbeschichten?

teurer als spritzverzinken?

GUT !

Hab meine Sprint spritzverzinken und pulverbeschichten lassen...

... doppelt gemoppelt, da rostet nie wieder was 

EDITH:Rächtschreibung ...

hast du mal ein bild ? würde mich interessieren, ob sich die oberfläche stark von normalem lack unterscheidet ...

also bei mir kostet das strahlen 50?.

Pulverbeschichten 50-100 Euro, je nach Laune des Beschichters

Rahmen im Säurebad entlacken und galvanisch Verzinken so etwa 70?

Ich hoffe das hilft. sind aber aööes preise "ohne Rechnung"

galvanisches verzinken? Das ist doch das mit dem Strom.

Hab gehört das dass bei den Rahmen nicht gut funktioniert weil man damit nicht in die Ecken und Kanten unter im Rahmen kommt und gerade das ist ja mit das Wichtigste!

Es soll hier mal um das Thema Spritzverzinken gehen!

Was sind die Für und Wider?

Habe letztes Jahr einen Oldie nach dem Sandstrahlen Spritzverzinken lassen. War auch nicht allzu teuer. Da der Oldie nun verkauft ist, kann ich nicht sagen, wie der Zustand jetzt ist.

Jetzt hab ich von jemandem gehört das dass Spritzverzinken unter Restauratoren nicht sehr beliebt ist, da sich im Falle von kleinem Rostbefall die Bleche auseinanderdrücken oder so ähnlich

Jetzt überlege ich, ob ich meinen gestrahlten Roller Spritzverzinken lassen soll oder nicht?

Gibt es vielleicht bessere Möglichkeiten seinen Roller zu konservieren?

Danke schon mal!

Hallo,

habe mich schon ziemlich viel mit Konservierung beschäftigt, Oldtimerzeitschriften und Foren und eigene Erfahrung, nehme, wenn der Rost 100% weg ist einen Füller und Härter, z.B. Spiess-Hecker oder Standox, den ich mehrfach auftrage (Kompressor). Unzugängliche kritische Stellen (z.B. Falze) behandle ich vorher mit BOB-Rostschutz, kann sogar auf Rost aufgetragen werden, da blüht nix mehr. Ist wirklich klasse, oft getestet. Viele Tipps findet man auch auf www.Korrosionsschutzdepot.de

Bearbeitet 20. Juli 200520 Jr. von MarkusS

hast du mal ein bild ? würde mich interessieren, ob sich die oberfläche stark von normalem lack unterscheidet ...

Ist ein großer Unterschied zu einer lackierten Oberfläche. Ist nicht spiegelglatt sondern leicht "organenhautig". aber vielleicht lag das an der sprintzverzinkung. Ich finde es passt gut zur Sprint sieht irgendwie nach Orginal aus

Photos hätte ich zuhause ...

Preis: in Ö ist alles anderest und um einiges teurer

...Oberfläche. Ist nicht spiegelglatt sondern leicht "organenhautig".

das kann ich mir auch gut vorstellen und die oberfläche ist bestimmt wesentlich unempfindlicher, oder . hast du rissprobleme, z.b. am übergang tunnel-beinschild ??