Moin!

Spricht eigentlich irgendeine sinvolle Erklärung dagegen die Stehblzen am ASS durch Innensechskantschrauben zu ersetzten?

Ich finde nämlich die schrauberei an den Muttern wenn man den ASS nachträglich abdichten muss verdammt ätzend und man kommt schlecht dran. und mit innensechkant kommt man wunderbar mit dem inbus dran!

Bearbeitet 28. Mai 200521 Jr. von Vespa-Norderstedt

nee, is nich so gut für die Gewinde im Block.

Stehbolzen schön angezogen u. eingeklebt ist schöner.

gruß

Ute

hmm, ja da kannste wohl recht haben, aber wenn man aufs drehmomnet achtet...?!

diese mutterschrauberei da unten wo so wenig platzt ist nervt tierisch!

Hi,

das geht schon klar mit Imbusschrauben anstelle der Stehbolzen + Muttern.

Aaaaber:

1. Die Länge muß seeehr genau (durch Kürzen einer entspechend langen Schraube) eingehalten werden: Denn zum einen soll die Schraube im Sackloch nicht aufsitzen und zum anderen die vorhandene Gewindelänge maximal ausnützen.

2. Eine Unterleg-/Sicherungsscheibe unterm Kopf ist bei den großzügig dimensionierten Durchgangslöchern am Flansch des ASS bestimmt kein Luxus.

bobcat

Das Problem besteht jedoch darin,daß die Gewinde im Motor nicht dafür ausgelegt sind,ständig strapaziert zu werden durch vielfaches rein-und rausgedrehe-da sehr weich,ebenfalls ist die Gefahr des Schiefansetzens recht groß.

Helicoil o.ä.?

präventiv ?

machen die Engländer angeblich, ob jetzt die Roller Fahrer weiß ich nich, aber die anderen wohl.

Im Rennsport präventiv alle Alu Gewinde durch Stahl Einlagen zu ersetzen, damit es nicht zu Ärger kommt.

viel Spaß.

gruß

Uschi