der mebranansaugstutzen an meinem ts1 berührt im unbelasteten zustand des rollers permanent das rahmenrohr. ich habe einen escort-dämpfer verbaut.

gibts abhilfe mittels eines stossdämpfers kürzerer bauart?

AF Ansauger ? Sitzt bei mir auch super knapp. Habe auch Escort hinten drin. Beim MRB ist mehr Platz, das ist mal klar.

Rüste genau wg. dieser Problematik jetzt auf Taffspeed Dämpfer um, der is kürzer bzw. einstellbar.

Evtl. noch exzentrischen Motorbolzenkonus vom Marco (LTH) einbauen, brint auch noch etwas Luft.

Oder kanst du evt. taushen mit mich für ein Sebac (alein ein par motats gebrauch)...wann dem Escorts ist in noch guttem zustand.

Andy

werde erstmal den motorbolzenkonus ausprobieren.danke schonmal für die antworten.

ohne veränderung so fahren wird wohl problematisch werden oder?

wer hat praxiserfahrung?

Komisch,

bin letztes Jahr auch den Escort gefahren und bei mir gabs mit original Ansauger (ich meine original TS1, eh klar) und mit MB + Packing Plate. Bei beiden keine Rahmenberührung auszumachen.

Jürgen

ohne veränderung so fahren ist NULL ZU EMPFEHLEN! wenn bei einer kleinen bodenwelle / unebenheit der ansaugstutzen am rahmen dauernd anschlägt verbiegen dir stehbolzen/bricht das motorgehäuse, du bekommst einen haar-riss oder sonstiges und auf dauer:

-dein gehäuse ist im eimer

-deine kurbelwelle hinüber

-dein zylinder futsch

-dein kolben flöten

klugscheisser-ergo / fazit: problem lösen, nicht ignorieren.

Bearbeitet 4. Mai 200521 Jr. von tv200

Bei dir dürfte das so ähnlich aussehen:

nur das du keine Packingplate montiert hast. Die nehme ich jetzt raus ( hatte vorher den MRB Ansauger und da passte das!) und dann passt das wohl. Habe sowohl die außermittigen Konusse als auch den Taffspeed Stoßdämpfer montiert. Mit den anderen Konussen holst du etwa 2mm raus, sollte also reichen.

Gruß gonzo

Bearbeitet 4. Mai 200521 Jr. von gonzo

ja gonzo...bei mir sieht es genauso aus.

Bearbeitet 4. Mai 200521 Jr. von DeepSoul-Luebeck