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Auspuff dämmen

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Geschrieben 27. März 200521 Jr.

Hi. ich möchte meinen PM EVO neu dämmen. womit macht ihr das??? gibt es unterschiede im dämmmaterial?? wo bekommt ihr es her???

mfg dennis

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

Hi also ich hab bei meinem RZ eine 2cm dicke Schicht Stahlwolle um das Lochsieb gewickelt den Rest des Dämpfers mit dem gelben Polinidämmzeugs gefüllt und zusätzlich die Löcher im Lochblech maximal vergrößert. War eine Menge Arbeit hat sich meiner Meinung nach gelohnt. Man könnte sich natürlich ein Lochblech mit einem größeren Lochflächenquerschnitt besorgen und es anstatt dem altem einschweißen ist halt bequemer.

Die Lautsärke ist dadurch wie gesagt sehr gut ertragbar.

Einziger Nachteil die Stahlwolle verbrennt irgendwann...

gruß

Bearbeitet 28. März 200521 Jr. von lotus racer

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

Uraltes Thema, mit der SUCHE leicht zu finden :

Topic

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

also ich find nicht ein topic, ich find 1000e?!?!? :grr:

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

Korken hinten rein - is super leise!!

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

manch einer ist nicht super leise wenn er nen korken hinte®n reinbekommt

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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt

Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

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