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PX80 Motorgehäuse + Innereien

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Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

Suche 'n 80er Motorblock. Kann aber auch 'n ganzer Motor, d.h. Gehäuse + Getriebe + Nebenwelle + Kurbelwelle + Zylinder mit Kolben sein. Am besten alles mit Preisvorstellung anbieten.

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

Was biste denn bereit zu geben?

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

Autor

Was biste denn bereit zu geben?

Für den Block ohne Innereien bei gutem Zustand 30,-?, wenn Getriebe, Wellen und Zylinder dabei sind (d.h. ohne Lüfterrad+Zündung sowie Vergaser) so 50-60 je nach Zustand. Bei allem darüber wäre das Argument "eBay ist sauteuer" wohl nicht mehr tragbar

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

Habe ich alles, teilweise doppelt!

Hast ne PM!

Greetz!

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

Für ne 80èr hab ich auch noch ne menge rum liegen.

Falst noch was brauchst oder noch was spezielles suchst einfach anfragen.

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

In Ulm wäre da auch ncoh einer! Bei Interesse PM

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

Ich hätt auch noch so ziemlich alle Innereien von nem 80er Motor.

Bei Bedarf einfach pm.

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

hier auch

hab ein 80er lusso getriebe (soll selten sein hab ich gehört ) mit 23er kulu und 200er primär

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

habe fast kompletten motor......es fehlen zündung,kulu, lüfterrad.

80? + porto

Geschrieben 1. Februar 200521 Jr.

hab nen motor geschlachtet! sind auch noch viele teile da....

Geschrieben 2. Februar 200521 Jr.

Autor

80? + porto

Sorry - too much für 'nen unvollständigen 80er... :wasntme:

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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt

Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

PX80 Motorgehäuse + Innereien

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