Hallo,

an meinem t5 motor ohne oelpumpe ( quasi kein "lusso" )

wird nach kurzer zeit die hintere bremstrommel locker.

habe die beiden typen ( bremstrommel ) die es gibt ausprobiert , hat kein besserung gebracht.

habe auch schon die mutter getauscht.

schrauben sicherrung bringt nix.

die orginale sicherung mit dem deckel + splint ist auch fuer die fuesse.

die antriebswelle zu tauschen habe ich aus kostengruenden keine lust.

optisch sind keine maengel an gewinde etc zu sehen.

hat jemand ne idee ??

so eine lockere bremstrommel ist ne echte spass und sicherheitsbremse!!!!    

bin fuer alle vorschlaege dankbar .......

hast du auch die unterlegscheibe verbaut?

weiß getz nicht wie eine trommel sich ohne unterlegscheibe montieren läßt (wie fest man sie bekommt, wie weit das gewinde geht) - aber fällt mir so spontan ein...

also bei meinem orginal rally-femsatronic motor war das auch! immer die hintere trommel lose! ich hab dann ne zweite unterlagscheibe (etwas dünner als die orginale) mit dazu gesteckt und seit dem ist ruhe! also tippe ich auch auf fehlende scheibe! müsste ne ziemlich dicke scheibe sein! so fast schon an die 2mm!

Oder eben wie bei PX-Alt gerne, die Trommel bördelt sich auf weil dünner als bei Lusso. Kannst du nichts dran machen, je fester du sie anknallst umso weiter bördelt sie sich mit der Zeit auf.

Ich habe daher jetzt Lusso Trommel drauf und Ruhe ist.

habe ne scheibe drunter, probiere das mit ner 2ten morgen mal aus, gute idee.

habe lusso und px trommeln ausprobiert..

geht mit dem innenliegenden simmerring ja ganz easy.

abbroeckeln oder aehliches kann ich nicht feststellen, da alle "beteiligten" optisch 1a sind.

sonnst noch idden??

danke schonmal..... :)  :)

Ich kenn das Problem, hab das bei meiner Sprint. nmachziehen nützt nur kurze Zeit, dan ist die wieder locker!

Ich hätt auch das Aufbördeln im Verdacht gehabt. Sonst fällt mir auch nix ein. (leider)

Die Achse kann man ja nicht rausziehen oder?  

Sebastian

Du meinst die Hauptwelle rausziehen durch das Anziehen/nachziehen  der Trommel?

Kann nicht sein. Die Welle hat einen Absatz, der im Innenrinfg des Radlagers steckt, das Radlager steckt im Absatz des Motorblockes.

ich tippe auf jeden fall auf aufbördeln...

oder "pressung" vom stumpf.

versuch es mal mit einer dünnen scheibe zwischen dem lagerring und der trommel.

es gibt sogn. passcheiben in 1/10mm dickenabstufung.

ich hab sowas noch nicht gemacht aber ein versuch wär es wert, die scheiben sind auf jedenfall günstiger als ne neue trommel...

die mutter würd ich auch tauschen...