Geplantes Setup:

133er Polini (Überströme anpassen ohne Gehäuse Aufschweißen)

24er Polini Membranstuzen

24er Dello oder 24er Mikuni

2.86er Primär (original)

19mm Welle (original)

Elestart Lüfter (original)

Leovince Sexist (weil schön dumpf und leise)

Was soll er können:

Sollte mindestens 12PS haben, sollte seine maxLeistung bei ca 7500 haben.

Also keine Drehorgel. Ist zum Fahren in der Stadt und Landstraße und soll vor allem auch zu zweit noch einigermaßen an der Ampel wegkommen, deshalb will ich die 2.86er lassen.

Was haltet ihr von dem Setup? Verbesserungsvorschläge?

Sollte mindestens 12PS haben, sollte seine maxLeistung bei ca 7500 haben.

Also keine Drehorgel. Ist zum Fahren in der Stadt und Landstraße und soll vor allem auch zu zweit noch einigermaßen an der Ampel wegkommen, deshalb will ich die 2.86er lassen.

Was haltet ihr von dem Setup? Verbesserungsvorschläge?

da widersprichst du dir aber selbst.

Ich finde 7500 sind schon ne erhöhte drehzahl.und zweitens kommt es immer auf den auspuff an,in welchem drehzahlbereich dein motor die max. power hat.Ich kenn den auspuff den du bevorzugst leider nicht,deswegen kann ich dazu nichts sagen.

aber 12ps sind nicht so realistisch finde ich.Was der Popometer dazu sagt,ist ja aber bekanntlich was anderes..

cu,ivano

... leovinci sexist!

der geht auch mit 2.56 noch gut von der ampel, 2.86 ist definitiv zu kurz...

bleibt bei morgen abend?

gruß manuel

Jo, geht klar. Morgen 20.30h bis dann.

seit wann ist der leovinci leise.dumpf stimmt wohl.aber leiser als ein zirri silent nicht unbedungt.

an deiner stelle würde ich die polini banane verbauen.die ist auch nicht so auffälig und kann mehr als dein leo.

und nimm bloß ne 2,54 primär.die 2,86 kannste voll knicken.die ist zu kurz.oder willst du nur noch am schalten bleiben.der 133er hat genug drehmoment um die 2,54 zu ziehen

Der Leo ist endlaut. Nimm ne Schnecke und dämm die mal. Da passt der Sound. 2.54er Übersetzung bitte.

Welle tauschen gegen ne 20er und das Polrad gegen ein HP4. Falls dir das zu teuer ist nimm ein PKXLelestart, das PK S ist glaube ich relativ schwer. Wenn möglich lass es dir noch ein bißchen abdrehen.

Welle tauschen ist nicht unbedingt nötig, aber wenn der Motor offen und Geld da ist empfehlenswert.

Aufschweißen ist nicht nötig aber n bißchen Kaltmetall für die Dichtflächen am Zylinderfuß und am Gehäuse muss da schon drauf.

Auslass auf 65% der Bohrung erweitern, kaum hochziehen (1,5mm max.) wenn der Zylinder unten bleibt.

Überströme am Zylinder aufmachen, am Gehäuse anpassen. Form nach Gusto. Bevorzuge Halfpipe, keine verrundete Rampe. Bei ersterem Kaltmetall nötig, bei letzterem nicht unbedingt.

Kolben und Zylinder bearbeiten wie üblich.

Einlass aufreißen was geht.

Welle zur Membranwelle umflexen.

Spar dir den sackteuren Mikuni und investiere in dringlichere Sachen. Den würde ich als letztes erwerben (und wenn dann den 27er oder 30er TMX, was sonst?)

bei meinem setup, wie das von Dicker beschrieben,allerdings obenabgedreht und unten unterlegt,damit die Überströme schön freikommen habe ich allerdings mit pm40 15 ps.ist aber noch etwas daran zu arbeiten damit ich auf an die 18 komme .

würde dir aber raten den malle ansauger zu kaufen.den kannste besser größer fräsen.

und @dicker nen 25 dello reicht für 15-17 ps allemal.

das PK S ist glaube ich relativ schwer

1,8kg halt, find ich jetzt net zu schwer. Bei Plug´n´Play Polini denk ich gehts noch mit 19er Welle. Dann aber mit PKs Lüra.

Bei deinem Vorhaben würd ich aber schon lieber an ne 20er Welle denken. HP4 soll ja auch sehr geil sein...

Zur Übersetzung wurde ja schon alles gesagt...

und nimm bloß ne 2,54 primär.die 2,86 kannste voll knicken.die ist zu kurz.oder willst du nur noch am schalten bleiben.der 133er hat genug drehmoment um die 2,54 zu ziehen

Kann ich nur bestätigen!

Hatte die 2,89 auf ner 3 Gang mit nem 133dr. die war definitiv viel zu kurz!

Habe nun die 2,54. Die ist wesentlich besser und nicht viel langsamer!

/r

Bearbeitet 22. November 200421 Jr. von racer

würd auf jeden FAll die 2,54er nehmen, Vergaser tuts der Dell Orto alle mal und Auspuff: der Polini links paßt sehr gut!

Einlaß würd ich schön aufmachen (sonst wirds nix mit den 12PS!) , Zylinder fräsen muß nicht unbedingt sein.

Sicherlich ist das drin, genauso teuer ist der aber trotzdem. Und wenn dann doch bitte konsequent.

Also wenn die Polräder alle so 1,8 kg wiegen ist es also wumpe was du fährst, so kannst du auch die originale welle behalten. Aber bearbeiten nicht vergessen.

Mein Lüfterrad ist eigentlich ziemlich leicht, ist ein PKS Elestart, wiegt nicht viel, hängt jetzt schon ganz gut am Gas (mit dem 133er Plug and play und mit 19er Dello:rotwerd: )

Die 19mm Welle wollte ich eigentlich auch erstmal umflexen und dann solange fahren bis der Konus abbricht. :grins:

Werd dann wohl erstmal beim Polini Pott bleiben, drehmoment mäßig kann der ja mit den handmade Anlagen mithalten.

Bekommt man einen Zirri Silent evtl mit einem vernünftigen Endschalldämpfer etwas mehr silet? Schonmal jemand gemacht? Oder liegt der Krach am dünnen Blech?