Servus leute

also da mein derzeitiger Hinterreifen nicht mehr der beste ist hat mir der Wunsch nach mehr kurvenfreiheit und ner Längeren Übersetzung die Idee einen 130/90-10er zu verbauen in den Kopf gesetzt

also was bekommt man bei nem Breitreifenkir an Papieren dazu

nur ein paar Briefkopien, ein Gutachten, ABE oder sogar E-Pass *TRÄUM*

letzteres würde ich fast brauchen um das ganz ein Italien legal zu bekommen

Nur Briefkopien und eine Einbauanleitung. Bei Bedarf kann ich dir die Maße von dem Kitt mit den Buchsen schicken. Ist in 10 Minuten gedreht das ganze.

Gruß Lucki

ne Danke

wenn da nur ein paar Briefkopien dabei sind kann ich mit dem  sowieso nichts anfangen :(

O Mann

ich will die Anarchie :D

wenn du ne höhere übersetzung willst musst du eh den 120er reifen montieren, der 130er ist von dem umfang in etwa gleich wieder der 3.50 er.

hab den 120er damals sogar auf meine 80er px eingetragen bekommen. der prüfer hat das wohl mit dem höheren umfang net gecheckt  :) .

alles in allem ist der umbau und das eintragen aber keine große aktion gewesen.

das mit dem gelichen umfang wie bei 3.50-10 glaub ich ist bei nem 130/70-10 so

130/90-10 hat den größten umfang von den Üblichen breitreifen oder 10% mehr glaub ich

das Problem ist wohl dass ichs in Italen eintragen lassen muss

und da ist ohne Abe oder so Sense :(

Pfusch dir halt irgndwie 3.50-10 rein, mit nem Lötkolben o.ä.

stümmt, da hab ich mich verschaut   . kommst du aus italien?? oder warum musst du es da eintragen lassen? ich dachte die währen da net so pingelig??  :grr:

also obs das Fahrverhalten verbessert... auf jeden Fall gehen weniger Schräglagen  ???

warum den weniger Schräglagen???

das schnall ich jetzt nicht

zum einen hat der ja den größeren Durchmesser also hoherer Roller

zum anderen durch die Breite des Reifens liegt er in Schräglagen weiter im Kurveninneren auf was ja auch mehr schräglagen zulässt...  ???

der Reifen ist im Vergleich zum 3,50-10 eher flach wie ein Autoreifen und nicht so v-förmig

@Gerhard: Es geht doch um den 130/90er ! Der ist ein Mega-

              Ballonreifen und den kriegt man auf keinen Fall

              rein, wenn man in der Spur bleiben will!

Gruß,

      Max

na und

OK man wird sie vielleicht mehr in die Kurve drücken müssen

aber man lieg doch auf jedem fall später auf oder??

@Max: steht ja da... im VERGLEICH zum 3,50-10

@Werner: du kannst evtl gar nicht mehr aufliegen weil du vorher wegrutscht... und is die Übers nich n bisschen zu lang dann? Würd ich vorher testen...Dann is da noch das Problem mit dem weniger breiten Vorderreifen... such mal ein bisschen, gibts n paar Themen dazu

für Kurvenfetischisten: Hutchinson GP1, kein Profil (Form) wie ein U sondern eher wie ein V, einmal angetippt und man ist mitten drin in der Schräglage, herrlitsch! :D

hey spikey hast du zufällig ne kopie von dem gutachten bzw. deinem schein mit den reifen? ich hab damals nur 110/80 eingetragen bekommen.