macht nix, manch anderer auch nicht...

natürlich kann graff-man alte dichtungen verwenden!

-weil er dann die suche benutzen kann, warum sein motor leckt!

Hallo,

klingt hier eher nach:" Sagt-mir-mal-worauf-ich-alles-achten-muß-denn-ich hab-überhaupt-kein-plan-wie-ich-das-einbauen-soll-was-ich-da-gaykauft-habe!"

Denke Drehschieber ist schon ganz ok, wenn man ihn schön mit dem Einalß angleicht und alles glatt macht!

Edüt: Hast Dir eigendlich schon Gaydanken gemacht, wie Du das Lager und die Kurbelwelle raus und wieder rein bekommst?

Gruß, André

Bearbeitet 11. November 200421 Jr. von André@T5

Gibt ja auch Leute, die fahren Mikuni auf Drehschieber!?!?!?!?!? (

Hallo,

jo und läuft recht geil! :love:

Gruß, André

und es gibt auch leute die schmeissen alle dichtungen weg und nehmen vernünftige dichtmassen und nix tropft.

:)

mfg, roland

PS braucht wer an dichtsatz

fahre auch 30er auf drehschieber und das läuft in verbindung mit reso-puff beim 177er deutlich besser als 24er si. gerade die laufkultur. außerdem ist der 30er leichter einzustellen.

große löcher sind eben manchmal doch garant für großen spaß

Erst den trichterförmigen Rohling mit hilfe eines Bleistifts bauen, dann schön grün befüllen!! Seit ich das begriffen habe, ist vorbei mit Tobsuchtsanfällen!! Probiers mal! Stefan

Ich lass meine meistens bauen - ich krich immer 'n Fön mit den scheiß langen OCBs - hab da wohl zu dicke Wurstfinger zu 

Erst den trichterförmigen Rohling mit hilfe eines Bleistifts bauen, dann schön grün befüllen!! Seit ich das begriffen habe, ist vorbei mit Tobsuchtsanfällen!!   Probiers mal! Stefan

Hallo,

und ich überleg doch tatsächlich noch, warum man die Form des Einlaßes mit nem Bleistift vorher aufzeichnen soll! :uargh:

Naja solche Tüten werden dann aber immer richtig schön fett abgestimmt, oder?

Gruß, André

Bearbeitet 11. November 200421 Jr. von André@T5

Ich mach es wie inner px reparaturanleitung von den nukes: vorsichtig ruasschlagen, zum wiedereinbau erwärmen und reinflutschen lassen.

machst du das bei anderen sachen auch so? deine freundin wird sich freuen

mmm mmuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahahhhahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Ich mach es wie inner px reparaturanleitung von den nukes: vorsichtig ruasschlagen, zum wiedereinbau erwärmen und reinflutschen lassen.

^^ lol

nee lass mal stecken^^

notgedrungen lass ich sie mir inner werkstatt rausmachen für nen paar bier oderso. bevor ich mir das gesamte lager kaputtwürge. käm net so toll ne?

^^ lol

nee lass mal stecken^^

notgedrungen lass ich sie mir inner werkstatt rausmachen für nen paar bier oderso. bevor ich mir das gesamte lager kaputtwürge. käm net so toll ne?

weise entscheidung wenn du das noch nie gemacht hast vor allem sind dann die schuld wenn der motorblock nen riss bekommt :puke:

wie ich das mitgekriet habe hast du nen px80 block, da wird der 177er nicht in den zylindersitz passen, muss aufgespindelt werden, wirf mal die suche an da findest du sicher was

jo dankie fürn tipp, hab aber den zyli abdrehen lassen. dürfte so passen soweit ich weiss^^

hmm ich mein sedor is den mal auf malle gefahren (drehschieber) und icbh glaube er fand das damalige zusammenspiel nicht schlecht

naja ich werds ausprobieren und euch berichten.

weiss einer was ich  für "kleinscheiss" brauche?

sry das ich euch damit "aufn sack gehe" aber ist halt mein erster umbau und ich will ja net ne dichtung vergessen und alles fruppen :P

machst du doch eh :wasntme:

machst du das bei anderen sachen auch so?  deine freundin wird sich freuen 

mmm mmuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahahhhahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa    

*Offtopicmodus an*

Wieso? Erst schön heiß machen und dann reinflutschen lassen ist doch gut - bei Frauen...

*Offtopicmodus aus*

Bei Simmeringen würd ich nichts warm machen... das ist Gummi! Welle schön mit Kugellagerfett schmieren und mit viel Einzieher einziehen, bzw. mit nem Gummihammer und viel Gefühl reinklöpfeln!