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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Ist ja schon merkwürdig was der Herr Horn so in die posts der anderen interpretiert! Und in was für einem tollen Ton! Aber deswegen stehts j ajetzt auch unter "Sinnfrei" :-D

Also ich hab Freunde, geh arbeiten und kann trotzdem surfen! Multitascing-Fähig also! Und ihr?

Geschrieben
SASC- Topic ist wohl die Ausnahme, obwohl das auch in S&F gehört

<{POST_SNAPBACK}>

genau

ich gründe hiermit die initiative :-D

"SASC ins F&S" - macht der postingschinderei ein ende :-D

nur weil die "schöne augen" haben sind die nicht weniger sinnfrei als wir ... ich geh jetzt und kauf mir anschnalltitten, dann kommen wir evtl. auch wieder ins blabla ;-)

b

Geschrieben

Wenn man ein bisschen zwischen den Zeilen liest,erkennt man das der Junge noch gar keinen Beruf hat,da er garantiert noch Schüler ist,bei Mami zu Mittach isst und Morgens mit nem vollgespritztem Höschen aufwacht...

"PX-RYDER"....hat das jetzt was mit rüde sein zu tun?Dann hiesse es wohl "PX-Ruder"....aber das is ja wohl eher der Lenker.Fundiertes Halbwissen,oder is das wieder die coole GANXTASPEAKE?

Boa du bist ja der über Scherzkeks....

Nee,der hat recht!

Ich wage zu bezweifeln,das du weisst was da damals abging und woher die Bezeichnung Trojaner für Spyware überhaupt kommt. :-D

Wenn man keine Ahnung hat,einfach mal den Finger aus´m Arsch ziehen!

Ich würde dem Herrn PX-RÜDA vorschlagen nächstes Jahr mal ein paar Treffen zu besuchen und sich persönlich mit einigen der hier beleidigten Leute kurzzuschliessen.Da gewinnt der besatimmt ne supercoole Discobrille bei.Schön STYLISCH!

ADFE!

Eigentlich wollte ich vermeiden solche Postings zu schreiben,aber irgendwann is echt ma genuch!Ich glaub echt langsam das die Plastespacken hier unbemerkt das Forum zuscheissen.

  • 7 Monate später...

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    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
    • Ziemlich genau so stell ich mir ne Vespa vor, die auf dem Heimatplaneten der Klingonen umgerüstet wurde… haben Klingonen eigentlich besonders komische Füße - oder warum braucht’s da ein Fahrradpedal zum ankicken??
    • Dann mach doch am besten mal ein Foto deiner Kiste und lade es hoch.  Könnte wohl helfen bei der Farbbestimmung…
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