Update für die stillen Mitleser: ich habe den originalen Choke-Zug aus dem alten Vergaser verwenden können. Der ist, wenn man es genau nimmt, eigentlich zu kurz - es funktioniert aber. Unter der Wippe am Vergaser sitzt die Hülle nicht optimal, allerdings wollte ich eine pragmatische und vor allem schnelle Lösung. Im Choke-Hebel ist genug Spiel, um die fehlenden paar mm auszugleichen.
Danke an das DBM Team für die Organisation des Rennens. War wirklich ein gelungener Tag. Danke auch an Helge für dein unermüdlichen Einsatz für die DBM. War schön euch alle wieder zu sehen.
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