Ich fahre eine Vespa mit stillgelegter Getrenntschmierung. Habe die Vespa VSX1T Baujahr 95 vor 6 Wochen mit 8.600 km gekauft.
Aktuell ist die Bedüsung m.E. schon zu fett eingestellt, weil mit neuer Zündkerze ist diese immer Pechschwarz und feucht. Der Verbrauch liegt bei 6(!)L/100km.
Vergaser ist Original Si24er.
Aktuell 190 BE4 116 ND 50-120.

Welche Bedüsung würdet ihr empfehlen? Oder reicht es eventuell aus, die Benzingemischschraube, welche aktuell 1,5 Umdrehungen raus ist, ca. 1/4 Umdrehung wieder reizudrehen?

Bin vorher GTS 300 gefahren und im Gebiet der Schaltroller Neuling.

Bin über jeden Tipp dankbar.

 

Deine Bedüsung sollte sein:

HD 118, Nd 55 - 160, HLKD 160 und Be 3

 

1,5 Umdrehung wäre 'richtig '...

vor 8 Stunden schrieb hacki:

Deine Bedüsung sollte sein:

HD 118, Nd 55 - 160, HLKD 160 und Be 3

 

1,5 Umdrehung wäre 'richtig '...

Ok, dann werde ich mir mal diese Düsen besorgen. Vielleicht hatte der Vorbesitzer im Zuge der Stilllegung der Ölpumpe diese Bedüsung gewählt…

Aktuell fährt sie zwar ohne Probleme, aber der hohe Verbrauch und das Aussehen der Zündkerze zeigen ja deutlich, dass man etwas optimieren müsste.

Erfahrungsgemäß würde ich vermuten das noch andere Sachen im Argen liegen. Vielleicht hatte der Vorbesitzer auch einfach die Bedüsung gewählt damit der Roller überhaupt fährt und verkauft werden kann.

 

Ist schon eine 12 ps, oder?

LG

vor 4 Stunden schrieb lucky:

Ist schon eine 12 ps, oder?

LG

Ja 

editiert

 

Bearbeitet 2. Oktober 20252. Okt von Dirk Diggler

Am 1.10.2025 um 14:06 schrieb Rallemann:

Ja 

Dann passt die 116HD bei Lusso. Kannst Du die Getrenntschmierung wieder aktivieren? Macht bei Original Motoren Sinn

bei stillgelegter Getrenntschmierung fährt Man(n) natürlich die 118 HD der Gemischmodelle... 

vor 8 Stunden schrieb ard_2:

Dann passt die 116HD bei Lusso. Kannst Du die Getrenntschmierung wieder aktivieren? Macht bei Original Motoren Sinn

Nein, das geht nicht mehr. Leitung ist abgeklemmt