Hallo! Ich bin am überlegen ob ich mein vnb Augsburg Projekt fertigstellen oder verkaufen sollte.

Darum wäre ich über eure Einschätzung was man im zerlegten Zustand bekommen könnte.

Nach dem Entfernen des Beinschildes sind beim vermessen draufgekommen dass der Rahmen leicht verzogen ist.

Die Vespa ist sandgestrahlt ohne Beinschild. Ein neues Beinschild ist bereits besorgt, auch eine neue Kaskade. Die alte Kaskade ist noch brauchbar und vorhanden. 

Der Motor wurde zerlegt und gereinigt. Die alten Motor schrauben wurden aufbereitet.

Es sind alle speziellen Teile dabei. Original Scharlach Scheinwerfer, original Tacho, Schwanenhals Rücklicht.

Sitzbank fehlt. 

Seitenbacken sind noch nicht gestrahlt. Kotflügel bereits ausgedengelt.

Fotos Versuche ich demnächst.

Es sind alle Teile dabei. 

Österreichischer Typenschein (alte Einzelgenehmigung) ist dabei.

 

Fotos folgen!

 

Vielleicht habt ihr ja eine Idee wie teuer so ein Projekt gehandelt wird.

Der Grund warum ich überlege zu verkaufen ist, dass ich noch andere Projekte habe.

Danke für eure Hilfe!

LG Max 

 

Bearbeitet 28. Januar 20251 J. von maxxie

1000-1500€

sagt meine glaskugel, die es super findet wenn man ncht mal bilder posten kann. 1500€ nur aufgrund der original teile. Und vorausgesetzt die sind in super zustand.

Fotos hab ich nicht am Handy kommen erst vom PC!

LG an deine Glaskugel. Warum sie das nicht wusste.

Blechpakete die nichtmal lackierfertig sind, sind relativ schwer los zu kriegen. Wenige kennen einen Karobauer der sowas kann.

1000 ist für mich hier eher die obergrenze.

Was kostet eine Nicht Olack Augsburger in fahrbereitem Zustand? 4000-5000? so etwa oder? 

Wenns gut, ohne Spachtel und mit schön dünnem Lackauftrag gemacht werden soll, werden die Kosten für diese Dienstleistung vermutlich schon sehr hoch sein. Dann noch alles andere dazu bis die Kiste fährt....wird vermutlich für die meisten besser sein, gleich eine gute Olack Kiste zu kaufen. 

Kennst du niemanden, der die machen könnte? Wäre jetzt zB auch ne schöne Ausgangsbasis für ein Custom Projekt...das fürchterliche Bavariablu musses eh nicht sein  

Würde sie selbst fertigstellen 

Traurig, aber in Einzelteilen wirst mehr bekommen.

in Einzelteilen will ich's nicht verkaufen. 

Dann ist es wahrscheinlich besser wenn ichs wirklich selbst fertig mache. Mit Spengler Unterstützung...

 

Viel rarer geht übrigens nicht .. Stückzahlen sind ca 2.500 

 

Zerreissen wäre also völlig IRRE!! 

lackieren in nem ähnlichen Ton wie das Cortinagrau der T4, Schönen 187er Motor mit BGM rein plus ne Robertogabel......in Verbindung mit den Augsburger Teilen ein mega geiler Roller. 

Willhaben ist sie inseriert …