O-Lack Aufbereitung - 1981 P200E Azzurro Metallizzato

[Alex1085]

Hallo zusammen,

für gewöhnlich bin ich stiller Leser. Da ich wenig Zeit habe unterstützt mich bei meiner ersten PX gerade @PXCop - vielen Dank. 

Über Ostern war etwas Zeit weshalb ich mich einer eingemotteten P200E gewidmet hab. 
 

Bei dem Azzurro Metallizzato konnte ich nicht nein sagen. 
O-Lack stark used ist ja nicht meins, aber ich wollt’s mal ausprobieren. 

 

Hier mal die ersten Bilder Politur:

ziemlich matt, dachte das wird nichts mehr

 

halber Kotflügel mit ohne Lack vorn 

 

Front fertig

 

vorher

 

Halbzeit

 

vorher

 

danach

 

 

Gearbeitet hab ich mit Handpad und Maschine. 
Bei der Hand mit Menzerna Heavy Cut Compound 400 Politur,

bei der Maschine mit Menzerna Heavy Cut Compound 1000 Politur. 

Fazit auch ein alter, nie gepflegter O-Lack, kann schön werden. 
Poliert ist die Farbe der Hammer und wenn der Rost zumindest weg ist hat auch ein ranz O-Lack was. 
 

Über Nacht kommt nun noch Rostdelete drauf und dann wird der Lack versiegelt. 
 

Gruß Alex

 

EDIT:

Sollte jemand ordentlich Backen oder eine Lenkkopfabdeckung haben würde ich mich sehr freuen. 
Leider sind meine schlecht überlackiert und nicht machbar (Lack durchgeschliffen)

 

Bearbeitet 10. April 2023 von Alex1085

[Alex1085]

So heute mal die Backen und Lenkkopfabdeckung lackiert…

 

Nachdem der Acryl Heizkörperlack  beschissen abging, half nur noch grober Krönung schleifen bis aufs Blech und dann neu grundieren.

 

 

Für den ersten Versuch mit Dosenlack wohl ganz ok. 
Bin gespannt wie es zum O-Lack passt…

 

Gruß Alex

Bearbeitet 13. April 2023 von Alex1085

[Alex1085]

Derweil gehts der Rost mit rostdelete an den Kragen. 
Nach den ersten 36h war es schon ziemlich gut, sogar die aufgequollen Stelle aber bissl was geht noch. 
 

Also nochmal 24h bis morgen…

 

 

andere Seite 

 

Kann man echt gebrauchen und ist sein Geld wert. 
 

Gruß Alex

[Alex1085]

Vorläufiges Ergebnis, der Lack passt null. 
Inspiriert von @px211 seinem Aufbau hab ich’s mit dem selben Lack probiert, zu meiner passt er null. 
 

Trotz grauer Grundierung ist der Farbton komplett verfälscht. 
 

 

Der Rost ist weg, die einstelle müsste man wohl nachschweissen.

Erstmal noch eine runder delete…

 

 

Gruß Alex

[px211]

652 is leider eine farbliche Katastrophe….ich hab einen olack koti gehabt der garnicht zum Rest gepasst hat.

[Alex1085]

Ja ist wohl echt undankbar… bei dir hat aber dann doch ein Dosenlack gepasst oder?

 

Mal sehen vielleicht meldet sich noch jemand mit O-Lack teilen…

 

Gruß Alex

[MartyMcFly]

So schlimm finde ich es jetzt gar nicht. Auf dem Bild vor der Heizung fällt es nur auf wenn man es weiß. Silber (und Unterarten) ist schwer zu lackieren, da kommen ja selbst silberne Autos aus professionellen Lackierereien, wo man noch deutliche Farbtonunterschiede sieht. Das ist für Dosenlack schon Ok finde ich...

[Alex1085]

Besser als Heizungslack ist es 

Aber gerade in echt sieht man schon deutlich dass das nachlackierte viel kräftiger ist und nicht so blass. 
 

Fürs erste bleibt sie jetzt mal so. 

 

Gruß Alex

[Pholgix]

Sehr schöne PX! Die schönste Farbe meiner Meinung nach, noch vor Silbergrau 108!

 

Mein Tipp: Geh mal mit den alten Teilen zu einem richtigen Lackierer mit Hang zu Oldtimern. Ein Fachmann mit eigenem Mischsystem kann aus seiner Kartei den Farbcode mischen, Probesprühen und allenfalls manuell anpassen.

2x Backen + Koti+ Kaskade + Lenkerdeckel Metallic kommt her im Süden auf ca 350-450€ bei gutem Blech ohne Dellen (Füllern und schleifen treibt den Preis!).

Nach meiner Erfahrung lohnt sich das immer!

[Alex1085]

Sorry doppelt

Bearbeitet 17. April 2023 von Alex1085

[Alex1085]

So hier das finale Ergebnis - so bleibt sie:

 

 

Koti bekommt Klarlack, Rest wird versiegelt. 

 

Tachoglas noch kurz poliert  (Rest ist innen)

 

Bearbeitet 17. April 2023 von Alex1085

[Maronie01]

Am 17.4.2023 um 18:44 schrieb Alex1085:

So hier das finale Ergebnis - so bleibt sie:

 

 

Koti bekommt Klarlack, Rest wird versiegelt. 

 

Tachoglas noch kurz poliert  (Rest ist innen)

 

 

 

 

Ich finde es sieht auf den letzten Bildern richtig gut aus, im Vergleich zu den ersten oben: Respekt !

Hast Du nochmal patiniert oder nachbehandelt ?

...ich habe auch 652 und möchte die Kaskade lackieren, eventuell noch mehr, wenn der Farbtest mit PX211's Lack bei mir passt...

[Alex1085]

Hallo Maronie01,

Danke fürs Kompliment, hab’s nur nachlackiert; leider passt der Ton aber nicht allzu gut. Mein Tipp lass dir den Lack anmischen. 
 

Gruß Alex

[Forchheimer]

vor 18 Stunden schrieb Alex1085:

Hallo Maronie01,

Danke fürs Kompliment, hab’s nur nachlackiert; leider passt der Ton aber nicht allzu gut. Mein Tipp lass dir den Lack anmischen. 
 

Gruß Alex

 

Würde mich ja stören - gehst du da nochmal ran  ?

[Alex1085]

Über kurz oder lang bestimmt. Wahrscheinlich lass ich’s einfach lackieren. 

[Forchheimer]

Ja Lackanalyse und dann lackieren - ich meine das kann man auch in Dosen füllen lassen !

[Alex1085]

Klar, aber dann stell ich’s gleich zum Lackierer 😅

[Pholgix]

Hallo Alex,

 

hast Du mittlerweile rausgefunden was Du für eine Farbe hast? Evtl. mit farbkarten beim lackierer?

 

Da ich absoluter Fan von dem leuchtenden azzurro metallizzato bin, will ich mir eine so lackieren lassen und recherchiere nun schon seit einiger Zeit, um den richtigen Code zu finden. Ich habe auch einige Teile in azz. met. O-Lack hier, allerdings sieht jedes etwas anders aus.

Ich habe auch Zugriff auf alte Farbkarten von Piaggio und Glasurit und dabei festgestellt, dass es unter der Bezeichnung azzurro metallizzato und azzurro metallizzato fjord mindestens 5 solcher Metallikblautöne gibt: 5/1, 5/2, 5/4 (Grigio azzurro metallizato), 5/5 und 5/6 (Azzurro metallizato Fjord).

Und so richtig passt keine der Karten zu den O-Lack-Teilen die ich habe, weil die vermutlich auch etwas ausgebleicht sind. Keine Ahnung, ob es da auch noch länderspezifische Unterschiede gibt! Ich vermute, das deutsche 652 ist anders als das italienische 5/2, auch wenn das oft gleichgestellt wird. 5/1 und 5/2 sind sich sehr ähnlich und gehen auch etwas ins hellblaue, allerdings nicht ganz so sehr wie das Deine hier wirkt. Auf den WVD habe ich mir auch diverse PXen in azz. met. aus D, IT und CH angeschaut, da hatte jede ne etwas andere Farbe. Standen alle nah beieinander.

Ich denke, Du hast die falsche Farbe erwischt. Ging mir auch schon so mit blu marina 275 und blu marina 8/9. Das sind zwei unterschiedliche Blautöne.

 

Hier mal ein paar Muster (die nat. nur bedingt vergleichbar sind, wegen unterschieldicher Aufnahmen):

links Piaggio CH, rechts Glasurit oldschool:

Die 5/4 z.B. sind hier zwei völlig unterschiedliche Farbtöne...