ist es der hoechste punkt den der kolben hat

oder von anschlag zu anschlag -dann die mitte

habe auch den zylinderkopf schon runter

höchster punkt

"ja"

und

"beides das selbe"

der höchte punkt ist doch zwischen den anschlägen auf beiden seiten, wenn du einen kolbenstopper hast. oder der ut, wenn du nen denkfehler hast

danke

hab da scheinbar eine voellige blockade(oder zu doof)

nehme also nun die hoechste stellung bei abgebauten kopf(muss das ja nur einmal tun-koernung und so)

grad scheibe auf null und dann die entsprechende gradzahl zurueckdrehen

jetzt sagt einfach nur ja

oder ich erschiess mich oder schraub zur strafe meinen finger zwischen kopf und zylinder

Also nur mit Kolbben auf höchsten Punkt stellen alleine, ist zu ungenau.

Dreh mal am Schwungradl, da siehst du gleich, dass sich der Kolewn kaum bewegt. Liegt in der5 Natur der Kurbelwelle.

Also am besten mit Kolbenstopper und den 2 Markierungen, die halbiert werden. So, wies eh überall beschrieben ist. Mit einer Messuhr gehts natürlich auch. Aber wer hat die schon..

ist es dann egal wie lang der kolbenstopper ist

also der untere teil

je weiter weg vom ot die stoppstellen sind, desto genauer wird der ermittelte ot (weil weiter weg vom ot die bewegung des kolbens pro °KW größer ist).

mac users think different...

das war doch mal eine sinnige antwort

natuerlich nicht die mit den mac usern

kann wenigstens am mac mal ueber den rest der welt lachen (windoof user)

danke schoen

je näher die stop-punkte zusammen sind, desto einfacher läßt sich der mittelpunkt dazwischen natürlich herausfinden und abtragen... also ich täte sagen wenn die punkte 45° bis 90° auseinander sind, paßt das, d.h. isses ausreichend.

bohr ich mir also morgen eine kerze auf und bau so nen komischen kolbenstopper

das wird ja lustig

will endlich nen px motor in meine T4

bloeder unterbrecherkram

Eigentlich isses ganz einfach: den Kolbenhub sollte man am besten da hemmen,

wo die Kolbengeschwindigkeit am größten ist, d.h. genau in der Mitte zwischen

den beiden Totpunkten. Gut, ganz genau trifft man diesen Punkt sicher nicht,

aber so grob sollte man sich wenigstens gut von den Totpunkten entfernt halten.

bohr ich mir also morgen eine kerze auf und bau so nen komischen kolbenstopper

das wird ja lustig

will endlich nen px motor in meine T4

bloeder unterbrecherkram

Mit dem Bohren ist das gar nicht so einfach, weil die Keramik in der Kerze schon ganz schön hart ist! Brich die am Besten erstmal irgendwie. Ich habe da ne halbe Stunde dran gebohrt, nen Bohrer geschossen und dann die Kerze jemandem mit zur Arbeit gegeben..

Am nächsten Tag hatte ich dann nur noch das Gewinde

wo die Kolbengeschwindigkeit am größten ist, d.h. genau in der Mitte zwischen

den beiden Totpunkten

Die Kolbengeschwindigkeit ist bei ner 200er so etwa zwischen 76° und 77° nach OT am größten, das entspricht ungefähr 25-25,5mm unter OT. Die Kolbenbewegung ist leider keine reine Sinusbewegung da das schiefstehende Pleuel für etwas kompliziertere Verhältnisse sorgt.

Bei anderen Motoren als dem 200er (oder Langhub, etc...) variieren die Gradwerte etwas, bleiben aber in derselben Größenordnung.