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Suche Zündgrundplatte PX Lusso mit 5 Kabeln

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Geschrieben 6. August 200421 Jr.

Hallo!

Habe ja gerade im Largeframe nen Thread und wahrscheinlich ist meine Zündplatte im Argen, deshalb wollte ich mal anfragen ob einer von Euch sowas zur Not zum Verkauf/Versand da hätte...

Die Zündgrundplatte sollte komplett und funktionsfähig für eine PX Lusso Elestart sein...

Kabel blau, schwarz, rot, weiß, grün

Bitte meldet Euch !

Bearbeitet 6. August 200421 Jr. von laser99

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

Hast eMail...

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

Autor

Hab Dir zurück geschrieben...

@all

Trotzdem bitte weiter alles anbieten

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

Autor

Die Platte vom Primavera ist wohl leider nicht PX geeignet

Die Suche geht weiter, bitte melden

So sieht das Teil aus

Bearbeitet 6. August 200421 Jr. von laser99

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

Hm, aber du brauchst eine mit 7 Kabeln... Elestart halt!

Ich habe da noch ein ziemlich kaputte, steht irgendwo im Verkaufe Topic...

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

@ tronny,

nö, nicht zwingend mit 7 Kabeln. Gibt auch Elestart PXen mit ZüGrPlatte mit 5 Kabeln gaynau wie abgaybildet.

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

*räusper* ... wenn ihr euch geeinigt habt und es bleibt am ende eine platte px mit füneff kabeln (möglichst nicht tot oder total im a***) über, dann wär ich ein glücklicher abnehmer

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

Also bei mir fliegt schon noch eine rum daheim von ner px 80 e lusso, bei interesse PM!

Geschrieben 6. August 200421 Jr.

Autor

Ich habe abnormes Interesse an einer funzenden mit 5 Kabeln !!

Der Elestart ist da ganz aussen vor, die mit 7 Kabeln ist für PX-Alt mit Batterie

lolarmin

Hast PM!

EDIT: Hat sich unter Umständen erledigt, muss jetzt löten

Bearbeitet 7. August 200421 Jr. von laser99

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50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Ich geb vielleicht mal etwas Feedback, weil ich doch einige 50s in der Garage stehen habe und Du bei den Preisen tatsächlich etwas daneben liegst. Ich nehm an, dass die Teile aus einer griechischen 50s stammen?

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Drehschieber sieht angekratzt aus und der Abstand zwischen Welle und Drehschieber wird wohl mehr wie 0.1mm betragen. Dann noch Auge ab...sehe ich das Gehäuse bei 100-120€.
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Da sehe ich, weil es ein Deckel mit kurzem Hebel und alter Mechanik ist, eher so 20€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Die Ankerplatte würde ich nicht mehr fahren wollen. Die ist einfach strukturell zu stark angegriffen. Kannst Du vielleicht bei was dazulegen
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Das lange 4.Gang will nicht wirklich jemand haben. Ich hatte 3 Stück davon und in Kleinanzeigen drinnen. Null Interesse. Das sieht auch nicht mehr so toll aus, Zahnräder haben Pitting, Hauptwelle hat auch einige 10.000km wohl drauf. Das ganze Getriebe sehe ich eher bei 100€, wenn überhaupt. Ich hatte meine, besseren Getriebe, für 80€ drinnen. Null Interesse auch hier. Ausserdem passt das Getriebe ohne Nachbearbeitung in kein anderes Gehäuse als das 50s, oder PK50SS oder jedes Gehäuse, dass dieses Getriebe original verbaut hat, rein. Und es ist auch echt mit dem Sprung vom 3. in den 4.Gang eher nicht für Tuning geeignet.
Primärkorb 30€ Das ist der 14/69 Korb, nehme ich an? Da würd ich mal maximal 15€ für ansetzen...eher weniger
Kickstarterwelle und -ritzel 50€ Kickstarterwelle und Ritzel auch eher mit dem kompletten Getriebe mitverkaufen. Sehe ich solo auch eher 25€, vielleicht paar Euro mehr.
Sorry, wenn sich das jetzt nach Runtersprechen anhört, aber ich verfolge den Markt und da geht für so spezielle Teile nicht so viel im Moment.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
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KONzentrat

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Lambretta Offroad Cup 2026

Eben hatten wir noch ein Meeting.
Aktueller Stand:
8 Teams gemeldet,
1 aus Belgien kommt noch dazu.
Camping ist wohl auf dem Gelände möglich.
Duschen bei Casa Lambretta in ca 3km Entfernung.

Von floryam, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Lt. Schaltplan ist es ok, wenn du an dem roten Kabel, direkt an der Spule Batterie Strom anliegend hast. Diese beiden Spulen sind massefrei auf der zgp. Gelb geht in den DC Teil des Reglers und wird dort erst weiter geführt/aktiv, wenn im Zündschloss Klemme 3 mit 1 verbunden wird (Stellung M) - dann liegt + am Regler grau b+ an hupen und Bremslicht geht.
Wenn du allerdings plus auf der Basis der zgp selbst misst hast du mit Sicherheit einen Bruch in der Isolierung der Anschluss -Kabel im Block. Das heißt auch Gefahr eines Kurzschluss und Regler -Tod.
Prüfe auch Mal ob das Schloss im Kopf richtig verkabelt ist. Für Hupe und Bremslicht muss B+ am weißen Kabel, klemme1 Anliegen, wenn Zündung an.
Viel Erfolg!

bild

Von tifitune, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Suche Zündgrundplatte PX Lusso mit 5 Kabeln

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