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Benzinpumpe

Von DASBO221
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Morgen Leute,

fahre eine Mikuni-Unterdruckpumpe und habe das Entlüftungsröhrchen im Tank

zu gekniffen.

Da ich jetzt einen neuen MMW-Stutzen fahre , an dem ich noch keinen Benzinpumpenanschluß habe, stellt sich mir die Frage ob das so funktioniert.

Oder muß ich das Röhrchen wieder auf machen???

Danke und Gruß

Geschrieben
Da ich jetzt einen neuen MMW-Stutzen fahre , an dem ich noch keinen Benzinpumpenanschluß habe, stellt sich mir die Frage ob das so funktioniert.

Nein, denn die Pumpe braucht den Unterdruck aus dem Kurbelgehäuse bzw. hinter der Membran um funktionsfähig zu sein.

wieso zugekniffen?

Das frage ich mich auch :-D

Geschrieben
  • Autor

Sorry habe mich vielleicht falsch ausgedrückt.

Bin Malossi-Membran mit Benzinpumpe gefahren.

Der neue Ansugstutzen hat noch keinen Anschluß für die Benzinpumpe.

Wenn man Benzinpumpe fährt,sollte man das Messingentlüftungsröhrchen im Tank verschliessen,was ich auch gemacht habe.

Die Frage ist, wenn ich jetzt den neuen MMW erstmal ohne Pumpe fahre,ob das mit dem verschlossenen Messingröhrchen fkt.

Geschrieben

zugekniffen, dass die pumpe keine luft zieht.

das messingrohr entlüftet ja den schlauch.

mit pumpe muss da nichts entlüftet werden.

ohne schon, sonst haste spritmangel :-D

aber die pumpe würde ich schon fahren.

Bearbeitet von gravedigger

  • 3 Jahre später...
Geschrieben

Kurze Frage: Bei verwendung einer Unterdruckbenzinpumpe kann ich das Röhrchen auch einfach rausziehen, oder?

Die Zulötaktion wie beim letzten Tank würde ich mir gerne sparen... (fauler Hund) :-D

Bearbeitet von Vespatreiber

Geschrieben

der funktioniert eh schon lange nicht mehr zuverlässig...

gut dann werde ich den zumindest als provisorium mal abziehen.

Geschrieben

gewinde schneiden und kurze madenschraube funzt auch.

Geschrieben

Bei mir funktioniert die Pumpe einwandfrei mit offenenm Röhrchen. Ich habe mit zusätzliche eine Rücklaufleitung in den Tank eingebaut, die kurz unter Tankdeckeniveau endet. Somit liegt am Vergaser immer der Druck an als wenn der Tank ganz voll wäre und den Rest regelt das Schwimmernadelventil.

Erkläre mir bitte mal jemand warum das Röhrchen zugemacht werden soll, ich sehe da absolut keinen Sinn drin?

Danke und Gruß

Noiven

Geschrieben

Also ich hab das Röhrchen auch nicht verschlossen.

Hab kein Probleme mit der Pumpe auch keine Spritmangel oder sonstiges.

mfg mrfreeze

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