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Erste Serie O-Lack Sprint mit 187ccm Motor


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Das sehe ich genauso

 

Das GSF sind vollgefressene Mittfünfziger die die Garagen voller Roller haben und nichts (mehr) zahlen wollen

Draussen in Kleinanzeigen sind Typen die die Preise zahlen und das Zeug wollen


Beispiel siehe die weiße P200 aus Stuttgart für VB 3.400: will hier keiner haben obwohl für Kleinanzeigen ein super Preis und dann muss er sich noch anwichsen lassen weil er innerhalb von einer Woche mit dem Preis noch weiter runter gegangen ist

 

Ausser Spezialteile würd ich hier überhaupt nichts mehr verkaufen 

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Ich meinte das nicht aufs Körpergewicht bezogen (Ist mir völlig egal: soll jeder mit seinem Body machen was er will)

 

Aber mittlerweile - und ich bin hier im Februar 18 Jahre angemeldet - kommt mir Verkaufe Roller sehr überheblich rüber

 

Schade drum aber das ist wohl der Lauf der Dinge

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vor 13 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

vollgefressene Mittfünfziger die die Garagen voller Roller haben

Schließt du von dir auf andere oder ist das dein allgemeiner Blick auf die Mehrheit der GSF`ler?

 

Wo du vermutlich recht hast ist, dass die Mehrzahl der User Ü50 und wenig Jüngere nachkommen, was aber auch damit zu tun hat, wie newbies behandelt werden. Aber das ist ein anderes Thema und gehört nicht in dieses Topic.

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hier ein vollgefressener Mittdreissiger :-D

 

Es stimmt irgendwie beides;

Willst du möglichst einen hohen Gewinn machen, dass biste im GSF meist falsch.

Dafür verkauft man hier meisst mit weniger Stress und Gelabere

 

Ich hab auch schon Sachen / Roller hier verkauft obwohl ich wusste, dass ich vielleicht wo anders mehr Geld bekomme.

Das können wohl einige Käufer bestätigen.

 

Also beruhigt euch und schaut, dass hier nicht nur "Alte" bleiben, sondern auch "Junge" nachkommen... :cheers:

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    • Lieber voll heimkommen als leer ausgehen!
    • Hallo , Weis jemand ob und wo es die teilbaren Manschetten für die Züge und den Kabelbaum gibt .Meine sind leider gerissen und ich habe wenig lust züge und Kabelbaum abzuschliessen um neue Gummi Manschetten zu montieren .
    • So, lange Pause? Im gegenteil - ich muss mal nachschauen, jedoch glaube ich das ich mittlerweile bei über 300 Dynos mit dem Chimera liege. Zwischendrin eine komplette Revision, mit einer verdrehten Welle, sowas habe ich mein Leben noch ich gesehen - wir sprechen hier von 8/10 Verdrehung - ja genau, nicht 8/100...Das das überhaupt für ü70PS gereicht hat - unglaublich... Bis ich das wieder im Lot hatte, sind gefühlt 10 mal die Welle und 100 mal der Kupferhammer durch die Werkstatt geflogen - jedoch nur virtuell  Dann ist der Motor vor 2 Wochen wieder auf die Prüfstand und plötzlich 12PS weg... einfach weg! Ich habe dann 16! Verschiedene ÜSZ um ASZ Setups getestet, immer mit min. 3 Läufen - sauviel Arbeit, aber auch erfolgreich und auch wieder nicht Denn... Derzeit liegt der Motor wieder im Bereich von 72-74PS + und zwischen 62 bis zu 65+NM!, jedoch will das Ding einfach nicht über 75PS liefern. Vielleicht ist das verrückt, aber ich vorher kommt mir das Ding nicht in den Rahmen... Also hier eine Kurve ü74PS/ü65Nm zum anschauen... Die 75PS fallen noch...
    • Super, vielen Dank für deine Erfahrung!  tatsächlich habe ich heute noch etwas weiter recherchiert und in Bus Foren gelesen, demnach kann ich mir mittlerweile gut einen t6 mit dem 150ps Motor, DSG und Allrad vorstellen.  optimaler Weise mit LED Licht, Abstandstempomat und AHK, Edition Six oder sowas, wobei es da glaube ich mit meinem Budget sportlich werden könnte.  irgendwas bis 35k wäre ggfs machbar sobald der aktuelle Familien Octavia weg ist, wie ich so sehe müsste man dafür dann aber auch schon suchen und Glück haben.  wir haben da keinen Stress oder Druck und wenn man den Markt im Blick hat könnte das was werden denke ich.  Laufleistung unter 100 wäre schön aber wohl unrealistisch bei dem Budget 
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