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Erledigt. Komplettmotor M200, 60er King Welle, 5S King Clutch,... 32PS


OlliB

Empfohlene Beiträge

Verkaufe hier wegen Upgrade in nächste Evolutionsstufe meinen M200 Motor mit folgendem Setup:

 

  • Quattrini C200 Gehäuse gespindelt für 60mm Hub 
  • Zylinder M200 unbearbeitet
  • 60iger Kingwelle
  • King Clutch 5 Scheiben Kupplung mit 5mm Spacer
  • PK XL2 Kupplungsdeckel
  • Primär 27*69
  • PK Hauptwelle mit neuen Piaggio NOS Gangrädern
  • Nebenwelle neu
  • DRT Schaltklaue mit harter Feder
  • Schaltgabel neu Piaggio NOS
  • Mikuni TMX 35
  • Vespatronic Zündung mit Lüfterrad und aufgepresstem Gewicht für ruhigeren Lauf
  • BSK GFK Zylinderhaube für M200
  • Lager, Siri und Dichtungen
  • PK Bremse 
  • div andere Neuteile - Kickstarterritzel,....
  • 32PS auf Ammerschläger Rollenprüfstand - Leistungskurve kommt noch hinzu
  • Einbaufertig.

 

  • Preis 3900,- fix. excl. Versand. Versand kann auf Kosten und Risikoübernahme des Käufers versichert erfolgen.
  • Standort: Altach ( Vorarlberg, Österreich ) ca. 25km von Lindau am Bodensee
  • Mein Eigentum
  • Nirgendswo anders angeboten

 

 

Motor hat gut 1500km Laufleistung und hat mich auf mehrere Französische ü 2000 Meter Pässe problemlos begleitet. Der Motor wurde mit einem La Sua Curly gefahren der nicht Bestandteil dieses Pakets ist ( ebenso bleiben Kicker und Lüra Abdeckung hier ). Motor ist aktuell noch eingebaut und wird bei nicht Verkauf aufgerüstet, wäre jedoch Schade den fertigen Motor zu zerlegen. Ich bitte daher Preisdiskussionen um Werte und dergleichen sein zu lassen. Jeder der so einen Motor besitzt weiss was sowas kostet und welche Arbeit darin steckt. 

 

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Am 29.3.2021 um 21:37 hat OlliB folgendes von sich gegeben:

Verkaufe hier wegen Upgrade in nächste Evolutionsstufe meinen M200 Motor mit folgendem Setup:

 

  • Quattrini C200 Gehäuse gespindelt für 60mm Hub 
  • Zylinder M200 unbearbeitet
  • 60iger Kingwelle
  • King Clutch 5 Scheiben Kupplung mit 5mm Spacer
  • PK XL2 Kupplungsdeckel
  • Primär 27*69
  • PK Hauptwelle mit neuen Piaggio NOS Gangrädern
  • Nebenwelle neu
  • DRT Schaltklaue mit harter Feder
  • Schaltgabel neu Piaggio NOS
  • Mikuni TMX 35
  • Vespatronic Zündung mit Lüfterrad und aufgepresstem Gewicht für ruhigeren Lauf
  • BSK GFK Zylinderhaube für M200
  • Lager, Siri und Dichtungen
  • PK Bremse 
  • div andere Neuteile - Kickstarterritzel,....
  • 32PS auf Ammerschläger Rollenprüfstand - Leistungskurve kommt noch hinzu
  • Einbaufertig.

 

  • Preis 3900,- fix. excl. Versand. Versand kann auf Kosten und Risikoübernahme des Käufers versichert erfolgen.
  • Standort: Altach ( Vorarlberg, Österreich ) ca. 25km von Lindau am Bodensee
  • Mein Eigentum
  • Nirgendswo anders angeboten

 

 

Motor hat gut 1500km Laufleistung und hat mich auf mehrere Französische ü 2000 Meter Pässe problemlos begleitet. Der Motor wurde mit einem La Sua Curly gefahren der nicht Bestandteil dieses Pakets ist ( ebenso bleiben Kicker und Lüra Abdeckung hier ). Motor ist aktuell noch eingebaut und wird bei nicht Verkauf aufgerüstet, wäre jedoch Schade den fertigen Motor zu zerlegen. Ich bitte daher Preisdiskussionen um Werte und dergleichen sein zu lassen. Jeder der so einen Motor besitzt weiss was sowas kostet und welche Arbeit darin steckt. 

 

IMG_20190717_193834_resized_20210329_092939002.thumb.jpg.d83b9d20b615df087629da5277b8e1dc.jpgIMG_20190717_200455_resized_20210329_092938700.thumb.jpg.921eed21eae8e405d96d7472124d193f.jpgIMG_20190718_060941_resized_20210329_092939144.thumb.jpg.c82ee31f5d192d3eed36a5e4ed808529.jpgIMG_20190718_060949_resized_20210329_092938853.thumb.jpg.ce1e0747dc21a753dc254f06b08a0f07.jpg

 

 

Gibt es ein Leistungsdiagramm vom Motor?

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  • 2 Wochen später...
  • OlliB änderte den Titel in Erledigt. Komplettmotor M200, 60er King Welle, 5S King Clutch,... 32PS
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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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