Servus

hab a prob mit meinem licht vorne und hinten..

hab die richtigen birnen dringehabt aber die hauts immer durch was kann ich da tun??hat es was mit meinem 75 satz zu tun??

Gruss Jan

Altes Problem, alter Kommentar:

Was für ein Baujahr, was für eine Zündung (6V, 12V,...)

Dann die 'Suche' benutzen, oder gibts das sogar in den FAQ?

Wenn nicht wirds mal Zeit...

Bearbeitet 18. Juli 200421 Jr. von king olli

oh man jetzt bin ich ja selbst noch n noob aber da drüber gabs ja wohl selbst in der letzten woche tausende threads drüber :wasntme:

Birnen brennen rasch durch: Diese Störung kommt nur bei defektem Spannungsregler vor, es ist deswegen ratsam den Regler nachzuprüfen. Die Kontrolle erfolgt nachdem man den Regler auf ein Fahrzeug, dessen elektrische Anlage sicher einwandfrei ist, anbaut.

Die Kontrolle muß folgenderweise durchgeführt werden:

- Vom einwandfreien Fahrzeug den Regler abbauen und an dessen Stelle den zu prüfenden anbauen. Das Kabelende, daß zu den Lampen führt und diese mit Strom versorgt, nicht anschließen; somit werden die Lampen, im Falle daß die Regelung nicht einwandfrei sei, nicht durchbrennen.

- Ein Meßgerät für Wechselstrom (Vollausschlag 25-30 Volt Effektiv) zwischen Maße und dem stromabgebenden Anschluß am Spannungsregler messen.

- Den Motor mit ca. 5000U/min. laufen lassen. Der Regler soll als einwandfrei betrachtet werden, wenn die gemessene Spannung 12,5 bis 15 Volt ist.

Quelle: GSF-Tipps sher hilfreich kann ich nur empfehlen

Birnen brennen rasch durch: Diese Störung kommt nur bei defektem Spannungsregler vor, es ist deswegen ratsam den Regler nachzuprüfen. Die Kontrolle erfolgt nachdem man den Regler auf ein Fahrzeug, dessen elektrische Anlage sicher einwandfrei ist, anbaut.

Die Kontrolle muß folgenderweise durchgeführt werden:

- Vom einwandfreien Fahrzeug den Regler abbauen und an dessen Stelle den zu prüfenden anbauen. Das Kabelende, daß zu den Lampen führt und diese mit Strom versorgt, nicht anschließen; somit werden die Lampen, im Falle daß die Regelung nicht einwandfrei sei, nicht durchbrennen.

- Ein Meßgerät für Wechselstrom (Vollausschlag 25-30 Volt Effektiv) zwischen Maße und dem stromabgebenden Anschluß am Spannungsregler messen.

- Den Motor mit ca. 5000U/min. laufen lassen. Der Regler soll als einwandfrei betrachtet werden, wenn die gemessene Spannung 12,5 bis 15 Volt ist.

Quelle: GSF-Tipps    sher hilfreich kann ich nur empfehlen

Da hat er recht!!! und wennst ne Unterbrecherzündung hast- check mal den Kondensator.

MfG. Thomse :sabber:

Ist der Spannungsregler nicht nur für die Hupe ??? :plemplem:

Ist der Spannungsregler nicht nur für die Hupe ??? :plemplem:

Nee, was Du meinst ist ein Gleichrichter.

Hatt die PK auch einen Spannungsregler?? Wenn ja wo??

Bei mir brennen auch immer die Birnen durch.

mfg

Sicher hat die PK einen Spannungsregler und der sitzt auf der Ersatzradseite in Fahrtrichtung vor dem Ersatzrad.

Sicher hat die PK einen Spannungsregler und der sitzt auf der Ersatzradseite in Fahrtrichtung vor dem Ersatzrad.

und hinterm Blinker- Relais.

MfG. Thomse :sabber:

Hallo

schon mal danke für die vilen Antworten

wo ist denn bei meiner v50 der Spannungsregler??ist ne 6 v Anlage

Gruss jan