Nö, schwarz 

Hättest für die Kulu-Seite auch eine Empfehlung ? 

Bearbeitet 29. September 20205 Jr. von Huber0815

https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-31x62-1x5-8/4-3mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-gummi-braun-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-veloce-150-vlb1t-294260-super150-vbc1t-412374-ts-bgm1004?number=BGM1004

vor 44 Minuten hat Huber0815 folgendes von sich gegeben:

Meine nächsten Schritte werden sein.

=>Die Sache mit dem PX Kopf. 

=>Den originalen Vergaser zum Laufen kriegen und wieder mit der Grund-Bedüsung beginnen.

=>Das mit dem Ölsauger beobachten 

Bei der Zündung würd ich auch noch mal drüber schaun. Schadet ned. 

 

Bin gespannt! 

Am 29.9.2020 um 13:31 hat Sprint 21 folgendes von sich gegeben:

Bei der Zündung würd ich auch noch mal drüber schaun.

 

Genau, anschauen. Bei dem Weg besser gleich die Kabelpeitsche tauschen, womit eine typische Fehlerquelle eliminiert ist. Bei alten Kabeln (insbesondere im thermisch wechselhaft belasteten Motorbereich) ist die Isolierung teilweise porös/bröselig, mit Korrosion unterwandert, bis die Litze brüchig wird; z. B. bei Aus-/Einbau grade unter niedrigen Temperaturen.

Bearbeitet 30. September 20205 Jr. von sähkö
Präzisiert.

Es funktioniert im Grunde ja Alles.

Gutes Anspringverhalten

Gasannahme unauffällig, geht auch schön von der Drehzahl runter. 

Dreht jeden Gang super aus,. So lt Tacho erreicht sie knapp 110 mühelos. 

Nur so wie heute in der Früh, wenn man im Stadtverkehr mit 40Kmh dahinrollt.....extrem nervig. Da würde ich am liebsten absteigen und mit dem Bus weiterfahren.

Als ob sie mit mir reden würde weil sie unterfordert ist 

 

Du meinst sowas  

Hab ich natürlich alles gemacht.

PickUp hab ich durch Abblitzen kontrolliert

CDI habe ich mit einer Zweiten gegengecheckt 

Zündkabel ist neu, sowie Kerzenschuh

Kerzen habe ich verschiedene Hersteller und Wärmewerte getestet, immer das gleich Verhalten 

 

Zylinderkopf ist bestellt und unterwegs. Da bin ich ja mal gespannt.

Bearbeitet 30. September 20205 Jr. von Huber0815

Schöne Rally . 

 

Die drei Kabeln sind aber nicht mehr die besten. So siehts zumindest aus. 

So sahen die Kabel vorher aus, habe ich alles gemacht 

 

Danke

vor 4 Minuten hat Huber0815 folgendes von sich gegeben:

So sahen die Kabel vorher aus, habe ich alles gemacht 

 

Danke

Dann ist das was anderes. Dachte das ist jetzt der Stand der Dinge. 

Welchen 24er Vergaser könnte ihr denn empfehlen oder sind die eh alle von Spaco?

Neue Si 24 von Dello sind nach meinem Wissensstand nicht mehr erhältlich.. alles was noi ist wird spaco sein..

 

Entweder Gebrauchten Dello oder ich würde direkt, wenn ich neu kaufen wollte auf Pinasco Si 26 ER gehen...

Die Spannung steigt, es gibt Neuigkeiten 

Heute den PX Kopf bekommen.

Der originale Rally Kopf. 

 

Also ich Kopf runter und PX Kopf rauf.

Schnelle erste Testrunde war etwas ernüchternd,

aber eines war schon zu erkennen dass durch meine ganze Herumbedüserei die Bedüsung 

absolut nicht mehr gepasst hat, eigentlich genau so wie hier Alle bereits meinten.

Kerze viel zu dunkel und der Kopf, sieht man eh. 

Jetzt habe ich wieder die Standardbedüsung drinnen, jedoch mit dem Spaco SI, der Originale SI ist noch ungereinigt.

ND 55/160

HD 118 

Rest hatte ich immer Standard

Und was soll ich sagen: 

WELTKLASSE 

Absolut neues Fahrgefühl.

Irgendwie ist es nicht mehr der Selber Roller. Ich fahre, geh etwas vom Gas und stell mich schon aufs Ruckeln ein, aber da is nix mehr. 

Vielen lieben Dank für die Hilfe 

 

Bearbeitet 2. Oktober 20205 Jr. von Huber0815

Super das das alles geklappt hat. Ich hab damals, nach der ewig langen Abstimm-Odyssee, auch nicht schlecht gestaunt das die Lösung so einfach war.