was ist lenkerkopf-mässig der unterschied zwischen einer

serveta-lince und orbar-lince?

Der Tacho. Zum Schluß waren es universelle, runde Tachos.

..und: das lenkeroberteil ist anders!

-beide sind aus gfk. nur das orbar-lince oberteil hat keine runde erhöhung für ein eventuelles (4.??!=hinten rechts rahmen; sx-lenkerunterteil: oberteil neben anzeigenampel; 2. hinter tacho richtung fahrer)

4. eventuelles zündschlossloch.

-die orbar-abdeckung ist wesentlich tiefer-gezogen. sie umschliesst das lenker-kopf-

unterteil fast vollständig.

-lampenzierring mit gummidichtung: nur bei orbar, damit es nicht in den lenker pfeift

und alles unter wasser setzt.

-tacho rund mit schwarz-grüner skala (120km/h CEV)

Da muss ich doch nachhacken. meine Lince ist von Lambretta s.a.r.l. Ist das jetzt ne Orbar Lince? Das Lenkeroberteil hatte keinen Zierring und keine Dichtung und der "Knubbel" für das 4! Zündschloss hatt sie auch, wobei das eigentlich Zündschloss links oben neben dem Tacho (serveta) ist...

Hab diese durch eine andere Abdeckung ersetzt, diese hat den Knubbel nicht, rest ist aber identisch (Sylvius müsste die kennen ).....

Zierring hatten beide nicht, und da sie beide den originallack tragen siehts so aus wie die nie einen hatten (keine Spuren)... wiederleg ich da jetzt ne Theorie?

Gruss

Martin

wie sieht den Zierring mit Dichtung aus (habenwill )

Gruss

Martin

Edith hat mir noch was geflüstert...

Am Lenkopf hatten einige Lince das normale Zündschloss wie alle Lambrettas, (an meiner Lince so) die letzen hatten das Zündschloss im Beinschild, so dass im Lenkopf die Bohrung für den Haltestift des schlosses fehlt, bzw der ganze Lochdurchmesser, dünner ist, so dass die "alten" Schlösser nicht mehr passen....

Bearbeitet 24. Juni 200421 Jr. von swissscooter

deine kisten sind normale serveta lincen, und keine 'orbar sal'.

ein foto von dem zierring kann ich nicht machen, da ich in nächster

zeit nicht in der garage bin.

@TV200

Und wie sehen diese orbar's aus? dachte, dass die ersten lince's von serveta sind, bis die verkauften.... meine ist also von vor dem Verkauf? In einer ander serveta die mal hatte (aus den 70igern) stand aber in den papieren nicht lambretta sarl, sondern eibar oder so als Produzent (wie auch auf dem Kaskadenemblem).

Vermutlich müsst ich diese Fragen nicht stellen, wenn ich das Serveta Buch hätte ( ( aber Freunde in Spanien habens nicht geschafft das Buch zu organisieren. Die Buchhandlung gab ihnen die Telephonnummer der Autors, welcher das Buch selbst verlegt. Dieser meinte mann solle nach 23h00 einen fax senden, nur lief das faxgeröt nie und telephonisch erreicht man den auch kaum ( (((

Servus Roman,

hast so schöne Roller und machst mit so greislichn Karren rum?!

Wurschd welche Abdeckung!

nix zu machen. mein lieblingsroller bleibt meine paella-orbar.

13 jahre spass.

Kann ich nur bestätigen, bevorzuge auch meine lince. GP hin Li her die lince ist und bleibt mein Schätzchen. :love:

Tobi

Yeah, Lince rulez!

Und (Info für M210) hat unbestritten das meistfassende Gaypäckfach.

so mal technisch gesehen:

-handschuhfach im beinschild

-absperrbare sitzbank

-vierfachblinker

-standlicht

-12v-e-zündung

-den wohl besten dämpfer hinten

-top dämpfer vorne

-on-board-disco (blau-grün-orange)

-monsterscheinwerfer

-nirosgfk-schutzblech

-chef-gepäckträger

-antiabrauchfaktor (alles neu))

dazu noch

-bremslichtfunktion für vorderbremse

-massage-handgriffe serienmäßig

-raffinierte+innovative zündschloßvariationen

-relativ leistungsfähiger auspuff

-...

Nicht zu vergessen:

- Rahmen pulverbayschichtet

- gayklebte vollflächige Gummifußmatten

......................Zusammenfassend, die Beste/praktische/alltagstauglichste serienmäßige Lambretta. (allein dieses geile riesige Gepäckfach :love: )

Tobi

Also ich bin ja süchtig nach diesem außerirdischen, fluoriszierenden Grün des Tachos bei einsetzender Dunkelheit. Läßt sich zum Glück auch bei anderen Lamys nachrüsten.....