Ne. Den ignorier ich nicht. Das ist für mich nur nicht möglich festzustellen. Deswegen mach ich alles vergaser mäßige und dann muss ich Profis ran lassen. .... 

Laß besser jemanden daran, der sich mit den alten Karren auskennt. Das ist bei den Profis mit Vespa-Logo am der Ladentür nicht unbedingt gegeben.

 

Wo trinkt man(n) bzw. Du diese unsägliche Plörre? Evtl. ist ein Kundiger in der Nähe, der eben ein Stroboskop dranhalten und ggf. den ZZP nachstellen kann.

Mal Hand aufs Herz, für wie wahrscheinlich haltet ihr es, dass die Kolbenringe einfach durch sind? Hätte gern Meinungen dazu bevor ich ein Fass aufmach. 

Man zieh den Zylinder

Ist doch kein Problem. Nur du wirst das wahre Problem erkennen können. Denn du sitzt vor dem Ding. 

 

Oder du machst es wie ich immer googlen, bis du das liest was du lesen willst.

 

 

 

 

Die Wahrscheinlichkeit verschlissener Kolbenringe halte ich persönlich für sehr gering. 

 

Hier wurde ja schon einiges genannt. 

 

1. Zündzeitpunkt 20 Grad v.OT     (bitte überprüfen)

2. Eventuell undichte Simmeringe (nach dem      Alter zu urteilen durchaus möglich)

3. Total verkokter Auslass

4. choke hängt 

 

Normalerweise fährt so eine ET3 um die 85 km/h 

 

Den Zylinder zu ziehen ist kein Hexenwerk. Bilder wären sehr hilfreich um hier kein Glaskugellesen zu veranstalten. 

 

Bearbeitet 8. Juni 20205 Jr. von Jogi67

Ok. Ich geb Bescheid. Danke schonmal allen für die Geduld und die Tipps. 

Etz Obacht Leute:

 

Problem gelöst:

Kupplung eingestellt, Zündung eingestellt: alles hat gepasst. 
dann hab ich das Röhrchen Baus der Banane raus gebaut und er fuhr sofort 80 km/h. 
beim näheren betrachten sieht man, dass die (!) Original Piaggio Banane falsch geschweißt wurde: 

und zwar hat man sich gedacht, dass es ganz witzig wäre ne zweite Schweiß „Plombe“ rein zu zimmern. 
dadurch konnte kein Abgas entweichen und deshalb war bei 60 und überhaupt bei Vollgas Schluss. 
 

Scho irgendwie kurios. Habt ihr das schon mal gesehen?

vor 17 Minuten hat Dr. Albern folgendes von sich gegeben:

...sieht man, dass die (!) Original Piaggio Banane falsch geschweißt wurde: und zwar hat man sich gedacht, dass es ganz witzig wäre ne zweite Schweiß „Plombe“ rein zu zimmern. 

Habt ihr das schon mal gesehen?

ja, da gehören auch zwei Plomben rein.

Ich tippe darauf, daß sich die zweite Plombe bei Dir gelöst hat und an eine falsche Stelle gerutscht ist.

 

Topic dazu => KLICK

 

 

Bearbeitet 24. Juni 20205 Jr. von T5Rainer

Hab nochmal geschaut. Die ist Bombenfest. 
 

Danke für den Link. ...
Mund für die Tipps.