Die Welle ist auch von RLC bzw. CP aber wohl gerade nicht lieferbar. Das kommt bei denen vor. Die 70mm Welle war auch lange nicht im Shop, jetzt ist sie wieder gelistet.

 

Montierbar ist das auf jeden Fall. Das Casa Case hat eine 3mm höhere Dichtfläche als das originale Gehäuse. D.h. erst mal ohne Steuerzeiten zu betrachten 120-107-3=10 mm Differenz zwischen der Dichtfläche am Zylinder und am Gehäuse in „Nullposition“. Bedeutet du hättest sicher genug Spielraum um den Zylinder tiefer setzen zu können falls nötig. Da müsstest Du dann erst etwas Steurzeiten rechnen um zu schauen ob du da auf schöne Werte für den GT kommen kannst.

Bearbeitet 12. Juli 202512. Jul von Johannes

Die Lange Welle macht den Tausch der Zündkerze noch Problematischer als es mit der 64er GT Welle ohnehin schon ist.

Hat jemand einen JL Road / KRP3 auf dem GT240 und zufällig eine Kurve davon?

vor 15 Stunden schrieb Stampede:

Hat jemand einen JL Road / KRP3 auf dem GT240 und zufällig eine Kurve davon?

 

Kurve kommt demnächst...

Bearbeitet 10. August 202510. Aug von Zonk

Moin.

Hat jemand den GT Block, den Zylinder, die BSAU und eine Scheibenbremse eingetragen?

 

Wenn ja, bitte ich um ein Foto der Eintragungen. Gern via Pn.

 

Danke

 

@Stampede

Kurze Info.

Der Lauf mit dem KRP 3 verzögert sich auf wahrscheinlich frühestens Herbst. 

Etwas viele Themen zur Zeit

Hat jemand mit der Montage von Reso Anlagen auf dem GT240 weitere Erfahrungen gemacht? Ich bin heute gescheitert, einen JL Road und MZ30 auf dem GT240 (GT Gehäuse) zu verbauen, in beiden Fällen passt die vordere Halterung nicht an den Auspuff. 

BGM Sport hat ohne größere Themen gepasst. 

 

Hat der GT240 ggf nen anderen Auslasswinkel, braucht's da ne andere Halterung?

Ich musste den Bullet auch an der Halterung anpassen. Ich glaube dass der Mz 30 was bringen könnte als zwischen Ding. Der Sip Auspuff hat top gepasst. Wenn du möchtest kannst du den gerne mal testen, den habe ich noch liegen. Kurve dazu habe ich auch noch irgendwo.

vor 11 Stunden schrieb Chriss821:

Ich musste den Bullet auch an der Halterung anpassen. Ich glaube dass der Mz 30 was bringen könnte als zwischen Ding. Der Sip Auspuff hat top gepasst. Wenn du möchtest kannst du den gerne mal testen, den habe ich noch liegen. Kurve dazu habe ich auch noch irgendwo.

 

SIP = Clubman? 

Der MZ30 war etwas besser, aber noch weit von P&P entfernt. 

Nordspeed sip. P&P? Ich stehe bestimmt gerade aufm Schlauch, hilf mir bitte

Hier mit JL curly, das selbe. Musste an der Halterung nachgebessert werden. 

Danke an euch - dann habe ich nicht zwei Montags-Anlagen oder -Zylinder. Werde mir das bei nächster Gelegenheit wieder ansehen.