Hi folks,

habe eine PX Lusso mit Malossi 210 und Mazzu Rennwelle. Wenn sie kalt ist läuft sie einwandfrei, kann problemlos alle Gänge ausfahren.

Nach einer bestimmten Strecke ( ca. 3 Km ), also wenn sie warm ist, will sie nicht mehr hochdrehen. Das ganze ist unabhängig vom Gang, also auch im Leerlauf. Ist als ob ihr einer sagt bis hierhin und keine Umdrehung mehr. Hört sich klanglich dann auch wirklich nicht schön an.

Folgendes habe ich bereits versucht.

- Messingparty

- mal die Kupferdichtung von Malossi probiert

- Auspuff getauscht

- Kerze getauscht

- Zündung getauscht

- Neue Kabel an Zündgrundplatte gelötet

- Simmerringe Kupplungsseite und Limaseite gewechselt

Vieleicht irgenwas am Gaser ??? Nebenluft (aber wo) ???

Falls jemand noch ne Idee hat ...Danke...wenn nicht fang ich das Saufen an und werd zum Alkoholiker. :plemplem:

moin,

wir bräuchten da schon mehr von deinem Setup.

- Malossi bearbeitet oder nicht ???????

- welche Bedüsung ???????

- welcher Vergaser ??????

- welcher Auspuff ?????

- wie steht die Zündung ?????

usw. usw. usw.

Gruß Luis

PS. Was ist Messingparty ?????. WO wohnst du ????

So viele fragen. Ich hoffe du bist nicht in der Zeit nicht zum Alkoholiker geworden.

Bearbeitet 19. Mai 200422 Jr. von Bulldog

fährst Du Membrane?

evt. ausgenudelte Plättchen (hatte ich gerade...)

Gruß

Arne

so bin erstmal wieder nüchtern

Malossi bearbeitet oder nicht ???????

Überströmer am Gehäuse angepasst, Kolben schraffierten Flächen.

welche Bedüsung ???????

Messingparty von 128-135 HD, rest orginal (Getrenntschmierung ist draussen)

welcher Vergaser ??????

SI 24, also original, nix oval

welcher Auspuff ?????

Standart PX

wie steht die Zündung ?????

geblizt 17Grad

Fahre eigenlich bis auf Zylinder, KurbelWelle und CosaKupplung original Teile.

mal probeweise die 118er düse reingehalten?

noch nicht werde ich aber mal probieren, sollte doch aber wenn ich ohne Getrenntschmierung fahre zu klein sein

hängt dein choke evtl. fest? musst mal nachschauen könnte die Ursache sein.

hängt dein choke evtl. fest? musst mal nachschauen könnte die Ursache sein.

äusserlich nicht, bewegt sich normal rein und raus

mal probeweise die 118er düse reingehalten?

gerade probiert keine Änderung meines Problems

low pressure ist wohl wörtlich zu nehmen: ich würde fast mal tippen, du hast vielelicht zuwenig Kompression, Kolbenkippen, undichte Ringe (blowby), besch.. Kopf, zuviel Quetsch, was auch immer, klingt aber sehr danach

Oder die Zünspannung bricht weg: Blackbox tauschen od. ev. mal Grundplatte von einem Kumpel testen...., Kerze und Stecker sowie Kabel hast du ja schon gecheckt/getauscht, oft ist auch der Dorn an der Blackbox verostet, etc...

Die Quetschkante mit Lötzinn gemessen war ohne kupferdichtung 1,5mm, mit demnach etwas mehr.

Kompression hat sie eigentlich ordentlich. Blackbox ( meinte ich mit Zündung s.o.) ist neu.

Die Zündgrundplatte wäre eine Mögichkeit, mir fällt halt sonst auch nix mehr ein. Wie macht sich denn ein defekter PickUp bemerkbar ???