Motorenzusammenstellung???

[Andreas]

Hallo Leute!

Ich habe ja eine V50, in die ich jetzt einen PK-Motor eingepflanzt habe! Ist noch nicht ganz fertig, und deshalb wollte ich mal ein paar Fragen stellen.

Dieser PK-Motor war schon mit einem 75er DR bestückt. Der ist mir natürlich zu wenig!  ;)

Ein paar Kumpels von mir fahren (jaja, die können nix dafür  :0 ) Plastikbomber die mit so für diese Roller üblichen 70ccm bestückt sind! Die fahren so 100km/h und mehr und haben einen brachialen Abzug.

Kann man einen Smallframe so alltagstauglich umbauen, daß er auch solche Plastikviecher versägt? Oder ist das utopisch?

Muß ich da unbedingt nen 133er oder so einbauen? Oder reicht da ein kleinerer Zyli mit Rennkurbelwelle?

Achja, er sollte schon wirklich alltagstauglich sein, da ich dann damit erveryday zur Arbeit fahren will!

Und in Bezug auf unseren Dorfbullen sollte es auch nicht ganz so auffällig sein, bezüglich Pott und so. Da dachte ich an eine ET3-Banane.

THX für eure Antworten!

[DieHappy]

Wennst was alltagstaugliches willst, wirst du um einen Langhub wohl nicht vorbeikommen.

Natürlich kannst du mit einen kleinen Zylinder (zB.: Polini 102) mithalten aber dafür brauchts du wieder einen Pott der alles andere wie unauffällig ist.

[tribbi!]

ich sach nur 136er malossi....noch... ;)

philipp

[DieHappy]

ich sag nur 125 pinasco

[tribbi!]

@die happy: erzähl mal was über den pinasco.....interessiert mich wie der so in den einzelnen "kategorien" wie durchzug,endgeschwindigkeit,haltbarkeit etc. deiner meinung nach abschneidet...

gruss philipp

[DirtyDicksSCGermany]

lasst doch die finger vom pinasco, kann man ja gleich orginal PV fahren......

mach doch den, Polini 133er drauf, mit 24er Gaser, 2.56 oder 2.41 Übersetzung, PV banane....noch ein bisschen bearbeiten und abgehts !!!! cooler Zylinder geht ganz gut, und man kann auch mal lässig nen LKW packen !!! und du hast den Pv puff drauf wegem dorfbullen !!!!

greets Flo

[M]

Da kann ich mich nur anschließen!!!!

[Andreas]

Also erstmal vielen Dank für die Antworten!

Ich fasse mal zusammen:

- Polini 133er

- 24er Gaser

- 2.56 oder 2.41 Übersetzung

- PV banane

Was sollte ich noch ändern? Verstärkte Kupplung?

Und welche Welle sollte ich verbauen?

Ist ein HP4 Lüfterrad nun empfehlenswert oder nicht?

[karoo]

Kupplung muss auf jeden Fall verstärkt werden, die Originale hält das nicht aus... Wie weit hängt natürlich von deiner Motorleistung ab - 3 Originale Scheiben mit starker Feder könnten aber sogar ausreichen...

Als Kurbelwelle würde ich einfach ne Rennwelle nehmen... Vollwange geht nur wenn der Block extrem umgebaut und mit Membran gefahren wird, hat meistens überhaupt keinen Sinn (bei 133er Polini).

Das HP4 bringt noch etwas Spritzigkeit rein, ist aber nicht nötig - schneller wird dein Motor nicht werden, dreht nur etwas freier hoch, evtl. kleiner Vorteil in der Beschleunigung... Ich würd erstmal das PK fahren, irgendwann wenn du mal Geld übrig hast dann das HP4 testen...

[Andreas]

Und ist ein kurzer vierter Gang notwendig?

Oder brauche ich den beim 133er Polini nicht?

[gertax]

mit den Komponenten brauchst du keinen kurzen 4. beim Polini

[pkheizer]

........und dann zeigst du deinen coolen heizer freunden wo´s langgeht :D .

[Malte]

hi,

die konstelation ist ganz alltagstauglich!!! aber pinasco hat viel mehr dremoment(11ps unüberarbeitet)!!!!!!!!

zur vollwange!!! lass den scheiß!!!! wenn membarn und mörder welle: www.worb5.de und ne lippenwelle!!! VIEL BESSER!!!!!!!

ach ja, hol dir ne packung erdbeeröl, dann können das deine plastik freund genißen, wenn du an den vorbei ziehst:D   :D  :D

greetz

malte

[gertax]

ich würd sagen beim Pinasco geht etwa soviel wie beim ET3 Zylinder bloss dass der halt aus Alu ist, man den noch mehr (thermisch) misshandeln kann und der vielleicht sogar noch ein kleines bisschen weniger verbraucht

11PS an der Kulu=8PS am Rad ca. wie 10PS PX 200  :D