Hey wollte mal fragen warum meine Kupplung jetzt so hart geht... Hab neue belege und Feder in meine 50 special einbauen lassen (verstärkt). Und sei seit dem lässt sich di Kupplung sehr hart ziehen und trennt auch nicht richtig. Und dann wollte ich mal fragen an was das liegen kann? Vielleicht an der härteren Feder? Und was ich dagegen tun kann? Danke

Selbst beantwortet. Ja, ja und ja, wieder zurückbauen(lassen).

Meist sogar übertrieben oder schlicht überflüssig.

 

Falls du ihn nicht schon verbaut hast geht es mit dem Kupplungsdecken mit langen Arm viel leichter. Welche Feder hast du da verbaut?

vor 21 Stunden hat greenfrog folgendes von sich gegeben:

Falls du ihn nicht schon verbaut hast geht es mit dem Kupplungsdecken mit langen Arm viel leichter. Welche Feder hast du da verbaut?

Also verbaut wurde dieser Satz: https://www.vespatime.com/de/vespa-kupplungsscheiben-kit/5797-newfren-serie-kupplung-7-kupplungsbelage-und-verstarkte-feder-newfren-f1192s-vespa-50-n-l-r-special-90-125-primavera-et3-pk.html?search_query=Kupplungsbelage&results=118 

Dass die Kupplung dadurch härter geht war mir klar aber nun schaffe ich sie nur mit großen kraftaufwand zu ziehen. Und wenn sie dann gezogen ist trennt sie nicht mal richtig...

 

Du brauchst einen Kupplungsdeckel mit langen Hebel. Und eine Kupplung mit vier Scheiben trennt selten komplett. Bauartbedingt. Da gibts wohl ein paar Kniffe wie man sie doch zum Trennen bringt.

vor einer Stunde hat greenfrog folgendes von sich gegeben:

Du brauchst einen Kupplungsdeckel mit langen Hebel. Und eine Kupplung mit vier Scheiben trennt selten komplett. Bauartbedingt. Da gibts wohl ein paar Kniffe wie man sie doch zum Trennen bringt.

Und die kniffe wären? Den dass nervt echt doll immer wenn man anhalten will den neutral reinzumachen...

Bemüh mal die Suchfunktion, da finden sich diverse Profitipps. Aber ich persönlich würde eine 3Scheiben verbauen. Is unproblematischer.

vor 22 Minuten hat greenfrog folgendes von sich gegeben:

Bemüh mal die Suchfunktion, da finden sich diverse Profitipps. Aber ich persönlich würde eine 3Scheiben verbauen. Is unproblematischer.

Danke dir

Auf welchem Setup läuft denn die Kupplung? 
 

normalerweise sind die vier Scheiben völlig unnötig.

Bearbeitet 31. Januar 20206 Jr. von konrektor

vor 14 Minuten hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Auf welchem Setup läuft denn die Kupplung? 
 

normalerweise sind die vier Scheiben völlig unnötig.

Gerade noch auf 102 dr, 19 del orto, sito. Dachte mir ne 4 Scheiben einzubauen da ich wahrscheinlich aufrüsten werde... Einfach ne Scheibe rausnehmen ist keine Option?

Selbst der 133er dr läuft mit drei Scheiben und einer stärkeren Feder. 
 

ich glaube bei der vier Scheiben Kupplung sind die Scheiben dünner. 

der rollernde rektor war schneller.

ich kann nur beipflichten: ne gute 3-scheiben kupplung mit etwas stärkerer feder hält auch noch nen 133er (je nach primär).

 

bei dem 4er paket ne scheibe rauszunehmen funktioniert nicht wirklich. dann haut gar nix mehr hin. persönlich habe ich die erfahrung gemacht, dass die 4-scheiben sätze nur selten auf anhieb funktionieren. wenn überhaupt.

vor 3 Minuten hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Selbst der 133er dr läuft mit drei Scheiben und einer stärkeren Feder. 
 

ich glaube bei der vier Scheiben Kupplung sind die Scheiben dünner. 

Sogar mit Polini 133er läuft das.

 

Scheiben rausnehmen auf keinen Fall. Es gibt da irgendwelche Tricks mit dünneren Zwischenscheiben.

Stimmt, ist nur schon so lange her, die 133er poliniära 

vor 9 Stunden hat greenfrog folgendes von sich gegeben:

Sogar mit Polini 133er läuft das.

 

Scheiben rausnehmen auf keinen Fall. Es gibt da irgendwelche Tricks mit dünneren Zwischenscheiben.

Weißt du wie das genau funktioniert mit den Zwischenscheiben

Kauf dir doch einfach ein drei Scheiben Kit. Lege die Beläge über Nacht oder für ein paar Stunden in Öl ein und bau die Kupplung zurück auf drei Scheiben. 

vor 1 Stunde hat XMaX folgendes von sich gegeben:

Weißt du wie das genau funktioniert mit den Zwischenscheiben

Auf Action mit 4 Scheiben hab ich bislang verzichtet. Aber da gibts einiges zu lesen Im Forum. => Suche

 

vor 52 Minuten hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Kauf dir doch einfach ein drei Scheiben Kit. Lege die Beläge über Nacht oder für ein paar Stunden in Öl ein und bau die Kupplung zurück auf drei Scheiben. 

Würde ich genauso machen. Trennt dann zuverlässig und du sparst dir viele Nerven.

Am 1.2.2020 um 08:08 hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Kauf dir doch einfach ein drei Scheiben Kit. Lege die Beläge über Nacht oder für ein paar Stunden in Öl ein und bau die Kupplung zurück auf drei Scheiben. 

 

Am 1.2.2020 um 09:03 hat greenfrog folgendes von sich gegeben:

Auf Action mit 4 Scheiben hab ich bislang verzichtet. Aber da gibts einiges zu lesen Im Forum. => Suche

 

Würde ich genauso machen. Trennt dann zuverlässig und du sparst dir viele Nerven.

Danke euch. Aber mit ner verstärkten Feder?

vor 54 Minuten hat XMaX folgendes von sich gegeben:

 

Danke euch. Aber mit ner verstärkten Feder?

Ja

vor 4 Minuten hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Ja

Alles klar. Schönen abend noch

3Scheiben Beläge Standard, verstärkte Polini Feder und Kupplungsdeckel mit dem langen Arm. Die Kombi hat sich schon tausendmal bewährt, lässt sich easy ziehen und hält auch. Bei Bedarf gibt es dafür auch noch weitere Ausbaustufen wie Doppelte Zentralfeder von Polini und ein Kupplungdeckel Umrüstkit auf XL2 Technik.

Anstatt der Zentralfeder das Umrüstkit von Stoffis Garage einbauen:
https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.066

 

vor 25 Minuten hat MiNiKiN folgendes von sich gegeben:

Anstatt der Zentralfeder das Umrüstkit von Stoffis Garage einbauen:
https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.066

 

Taugt das? Ich hatte mal eins von Pinasco – eingebaut, ausgebaut, zurückgeschickt

Ja, ich finde schon - ich hab sie in die Nuova meiner Ollen eingebaut (mit 12 Federn, weil ich grundlos optimistisch ob der Leistung des P&P Parmakit ECV war) und sie zieht die KuLu auch mit kurzem Hebel unten trotz kleinen Händen tadellos.

vor 57 Minuten hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Taugt das? Ich hatte mal eins von Pinasco – eingebaut, ausgebaut, zurückgeschickt

Weil..?

Weil die Kupplung nach einmaligem Komprimieren einen Großteil der Federkraft aufgegeben hat. Was das betrifft, waren vermutlich nur die Federn scheisse, aber ich habe manchmal keinen Bock den Bullshit der Hersteller auszubaden und tauschte deswegen den Müll um.

Bearbeitet 4. Februar 20206 Jr. von Motorhuhn

vor 2 Stunden hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Weil die Kupplung nach einmaligem Komprimieren einen Großteil der Federkraft aufgegeben hat. Was das betrifft, waren vermutlich nur die Federn scheisse, aber ich habe manchmal keinen Bock den Bullshit der Hersteller auszubaden und tauschte deswegen den Müll um.

Verständlich, sowas darf und soll eigentlich nicht passieren.