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ERLEDIGT: Vespa V50 (121ccm)


Schrottpresse

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Schöne VESPA V50N die vor 2 Jahren komplett Restauriert wurde und nun grade mal 190km gelaufen hat.

Der Rahmen wurde Sandgestrahlt und in der Farbe Mystic Blue Metallic ( VW LC5L) lackiert.

 

Lenkkopf zwecks Fernlicht und Kotflügel Vespa PV.

Motor wurde komplett neu gemacht.

Zylinder: 130ccm DR (eingetragen 121ccm, keine Blinker)

Vergaser: 24 Dellorto

Polini Luftfilter

Primär 24/61

Sito Auspuff

Federbein V und H der Marke YSS

Mono Sitzbank

!!! Alles eingetragen und TÜV bis 09/2021 !!!

Baujahr laut Papieren 1981

 

Standort: 52134 Herzogenrath (Kreis Aachen)

 

Privat keine Garantie oder Gewährleistung

 

Preis: 3.250€ VB 

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vor 7 Stunden hat Daen folgendes von sich gegeben:

Aber 102ccm 

 

vor 8 Stunden hat Udo folgendes von sich gegeben:

Aber Dr gab's nicht mit 125 ccm.  Also illegales fahren so.

deswegen ist 130er DR(Zulassung als Motorrad) illegal und nicht legal auf deiner Vespa montiert. Und selbst der 102er wäre illegal weil der Zylinder nicht der Zulassung entspicht und somit die Strsassenzulassung erlischt.

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Naja, ich seh hier keine Aufruhr. Vielleicht eher eine Richtigstellung oder Ergänzung für etwaige Interessenten an deinem Roller die sich vielleicht

nicht so gut auskennen, aber denken wenn TüV drauf ist dann ist alles gut und man kann legal fahren. :whistling:

Und seit Montag angemeldet zu sein um am Donnerstag schon rum zu jammern was aus diesem Forum geworden ist dann schon auch ein

geiles Ding oder???

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Das ist es auf jedenfall "ein geiles Ding".... denn mein 15 Jahre alter Account (oder waren es doch mehr, wann war nochmal Gründung, glaube ist noch länger her) geht leider nicht mehr, sorry. Aber egal. Das ist für mich Steine in den Weg legen da ja schließlich drin steht welcher Zylinder verbaut wurde und jeder sehen kann das es 130ccm sind. Denke mal bei euch steht das sogar noch auf den Zylindern drauf.

 

Toppic kann geschlossen werden

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naja, komisch find ich das schon - ich habe in einem anderen VK Topic nach legal ohne Blinker und EZ 62 gefragt - wurde dann von div. Anderen gedisst und letztendlich wurde meine Frage / Anmerkung sogar vom Admin gelöscht...:zzz:

 

kann man schon etwas komisch finden das Ganze... oder 

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vor 17 Stunden hat hacki folgendes von sich gegeben:

naja, komisch find ich das schon - ich habe in einem anderen VK Topic nach legal ohne Blinker und EZ 62 gefragt - wurde dann von div. Anderen gedisst und letztendlich wurde meine Frage / Anmerkung sogar vom Admin gelöscht...:zzz:

 

kann man schon etwas komisch finden das Ganze... oder 

 

Äh .. nööö. Du hattest in deiner gewohnt süffisanten und überheblichen Art rumgestänkert, so schauts aus!

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vor 7 Stunden hat thisnotes4u folgendes von sich gegeben:

Andererseits muss man aber auch keinen Sport daraus machen, Inserate zu zerpflücken, obwohl man gar kein Kaufinteresse hat (ich meine jetzt niemanden persönlich).

Das war der Grund weil ich meine Olack Schätzchen nie wieder ins Forum anbieten wird. Ins Netz ist viel viel weniger anstrengend und Spar man nerven.

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vor 29 Minuten hat Kelle folgendes von sich gegeben:

 

Äh .. nööö. Du hattest in deiner gewohnt süffisanten und überheblichen Art rumgestänkert, so schauts aus!

 

 

jetzt wo du es sagst... is klaa

 

:wacko:

 

falls du Erinnerungsschwäche hast, lies da gern nochmal rein...

 

 

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Iss ja jetze alles gaylöscht. So ist eben dein Eintrag bei mir rübergekommen und das wollte ich dann gerne noch mal schriftlich festgehalten haben..

 

An den zwei Einträgen von Ascanio und Greatnightride sieht man ja wo das hinlaufen kann - und das soll ja nun seit neuestem von den Moderatoren aktiv unterbunden werden, weil die Führung nach eigenen Aussagen den Marktplatz als essentiell wichtig für das gsf einstuft..

 

Ich habe mal 2 Reusen (Porno Lusso200 + ETS) hier versucht zu verkaufen bei denen ich mich massivst mit Sülzereien rumplagen musste - beide Karren waren nach 1 Jahr immer noch nicht verkauft. Daraufhin hab ich beide Mühlen in egayKlein gestellt und BEIDE Reusen innerhalb von 1 Woche zu dem gewünschten Kurs verkauft :wow: Hinzufügen muss ich allerdings dass beide Käufer noch nie im Leben vom gsf gehört haben..

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Ich verstehe nicht, was das Genöle soll. Wenn Eintragungen und verbaute Teile nicht zusammen passen, wirft das halt Fragen auf. Es ist absolut okay, wenn da mal nachgehakt wird. Das hat auch nichts mit "Inserate zerpflücken", runter sprechen oder schlecht machen zu tun. Wenn man eine Karre mit Mängeln verkauft (und ein falsch eingetragener Zylinder ist ein Mangel!) muss das halt angegeben werden, alles andere ist potentiellen Interessenten gegenüber unfair. 

Wenn euch das nicht passt, setzt euren Krempel halt bei Ebay, mobile.de oder Ebay-Kleinanzeigen rein. Ich fürchte allerdings, auch dort wird man die eine oder andere Frage haben, ehe man mehrere tausend Euro auf den Tisch legt. Und wenn bekannte Mängel der Bequemlichkeit halber verschwiegen werden, kann das dann auch schon mal ein Nachspiel haben. :whistling:

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vor 10 Stunden hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Ich verstehe nicht, was das Genöle soll. Wenn Eintragungen und verbaute Teile nicht zusammen passen, wirft das halt Fragen auf. Es ist absolut okay, wenn da mal nachgehakt wird. Das hat auch nichts mit "Inserate zerpflücken", runter sprechen oder schlecht machen zu tun. Wenn man eine Karre mit Mängeln verkauft (und ein falsch eingetragener Zylinder ist ein Mangel!) muss das halt angegeben werden, alles andere ist potentiellen Interessenten gegenüber unfair. 

Wenn euch das nicht passt, setzt euren Krempel halt bei Ebay, mobile.de oder Ebay-Kleinanzeigen rein. Ich fürchte allerdings, auch dort wird man die eine oder andere Frage haben, ehe man mehrere tausend Euro auf den Tisch legt. Und wenn bekannte Mängel der Bequemlichkeit halber verschwiegen werden, kann das dann auch schon mal ein Nachspiel haben. :whistling:

Mit die Aussage ,bist genau Teil des Problems. Jeder kann selbst entscheiden wenn eine Vespa sich zum kaufen lohnt, die brauche keine Sheriffs oder Besserwisser die ständig, ohne Kaufinteresse, zerpflücken die Inserate. Habe der Eindruck dass  weniger Vespa auf Gsf inseriert werden, und ein Grund davon ist diese. ( außer der Preis immer zum behindern und beschimpfen „ wie gebe dir für ne ss 1000€) 

 

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Im Ernst jetzt? Da fragt jemand nach, welcher Zylinder verbaut ist (was zunächst nicht angegeben war und eine völlig normale Frage ist). Die Antwort lautet "DR", was zu dem (berechtigten) Einwand führt, dass es keinen 125er-Zylinder von DR gibt. Erst dadurch wird klar, dass eine Fantasie-Eintragung vorliegt, was mit dem im Inserat erwähnten "!!! Alles eingetragen...!!!" ja jetzt nicht so wirklich zusammen geht. Auch das ist nicht schlimm, aber hätte man das nicht direkt ins Inserat schreiben können? 

 

Nein, der Marktplatz braucht keine "Sheriffs oder Besserwisser". Aber ein bisschen realistisch sollte man bei der Beschreibung seines Fahrzeugs schon sein. Ich zumindest weiß ganz gerne vorher, ob eine Karre, die mich interessiert, so weit okay ist, oder noch die eine oder andere Baustelle parat hält. 

Aber mach du deinen Kram mal lieber bei Egay-Kleinanzeigen zu Geld. Dort ist das bestimmt viel einfacher :muah:

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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