Hi!

Hab gerade diese Seite entdeckt...

Wirklich super! Dort wird alles fantastisch und toll illustriert erklärt...vom Simmeringwechsel bis zum Malossi-Einbau!

Ich finde, die sollten wir fast als Link irgendwo unterbringen...so für die Einsteiger unter den Vespisten und Lambrettisten!

:grins:

http://www.scooterhelp.com/

coole seite!

und schon was nützliches gefunden - wunderschöne schaltpläne... mal schauen ob die mir weiterhelfen!

thx für den hinweis!

Wow!!!

Absolut genial, wenn die Seite dann noch auf deutsch wäre, würde ich ihr den "Internet-Oska" geben. :D

Richtig feine Seite, da werde ich auf jedenfall auch öfters

"Fremdgehen"... :love:

was ist denn das für eine beilagscheibe ? unter der zündkerze ? nummer 32

p200e plan

soll das der "dicht/sicherungs"-ring der kerze sein? aber macht ja keinen sinn den einzeln aufzuführen...

das könnts sein.

Die kanntet ihr noch nicht? ich schau da seit 'nem Halben Jahr schon regelmäßig drauf, die ist wirklich gut...

Im SCK Forum hat irgendwer immer den Link nach dahin gepostet, so hab' ich die gefunden - und Lambetta Schaltpläne hab' ich nirgens anders in solcher Qualität gefunden.

moin!

geniale seite auch mit schönen sachen rund um lammys... da hab ich mir doch gleich erstmal alles schon gezogen... auf jeden fall wird das wohl ne seite sein die nie langweilig wird...

... so long Sven

Habt ihr das gesehen? Ein Vespa-Getriebe-Übersetzungs-Ausrechnungs-Programm! Ich glaubs einfach nicht! :D

http://www.scooterhelp.com/tuning/vespa.gear.calc.html

Mal ausgraben den alten Schinken hier...

Wie verlässlich ist die Datenbank der Rahmennummern von Scooterhelp?

Ermittelte Daten von Scooterhelp

- vnx1t

= P125X Baujahr 1980 (laut Verkäufer eigentlich P200E)

In den Fahrzeugpapieren steht unter

- Fahrzeughersteller) Piaggio

- Typ der Ausführung) Piaggio (hier müsste eigentlich der Typ stehen)

Kann ich Scooterhelp bedingungslos Vertrauen?

Viele Grüße

Bedingungslos vertrauen sicherlich nicht. Aber VNX1T ist 'ne 125er und keine 200er (VSX1T). Wo genau ist Dein Problem (außer bei dem offensichtlich fehlerhaften Typ-Eintrag in Deinen Papieren?

Also bei mir paßt das ganz gut, evlt. als Hilfe, ich habe eine P200E von 81, deren Nummer beginnt mit VSX1T.

EDIT:

Mhmm, irgendwie war der Post vom T4 noch nicht da, wo ich auf antworten geklickt habe....

Bearbeitet 30. März 200818 Jr. von ppeters

Bedingungslos vertrauen sicherlich nicht. Aber VNX1T ist 'ne 125er und keine 200er (VSX1T). Wo genau ist Dein Problem (außer bei dem offensichtlich fehlerhaften Typ-Eintrag in Deinen Papieren?

Hintergrund der Geschichte ist welcher Typ auf dem Typenschild eingetragen werden muss, welches nicht vorhanden ist... wegen bald fälliger TÜV - Abnahme

Dann war es wohl einfach ein Missverständnis zwischen mir und dem Verkäufer als er meinte PX200, ist also eine aufgewertete 125er mit 200er Motor ist ja alles eingetragen und nicht weiter das Problem. Danke für die Info!

Viele Grüße