Hallo Zusammen, wer hat schon mal die Vorderachse mit dem Schwingenlager und Drumherum erneuert? Gibt es da einen Reparatursatz? 

 

Grüße

Jürgen

Schon gemacht, kein größeres Problem. Für die Achse brauchst Du folgende Lager: 1x 6201 2RS und 1x 6203 2RS

 

Dann noch den Bolzen für die Schwinenlagerung im Set. Die T4 hat die geschraubte Version, z.b. diesen hier: https://www.scooter-center.com/de/schwingenlagersatz-vespa-wideframe-vm-vn-vl-vb-vna1t-bis-vna2t-vnb1t-bis-vnb5t-bis-nr.-026920-vba1t-vbb1t-bis-vbb2t-bis-nr.-212455-gs150/gs3-gl-bis-nr.-067469-4950060?number=4950060

 

 

 

 

Danke dir! Das Set habe ich schon bestellt aber ich werde das noch auf die gekapselte Version umrüsten. Ich denke mal Schwinge warm machen und Lager ins Eisfach, stimmt`s?

Kann man bei dem dünnen Käfig eines Nadellagers machen, aber pressen geht auch problemlos. Gewindestande hat ja jeder in der Schublade..

Bei der Achse musst du darauf achten, das dort noch eine Scheibe in der Schwinge ist, die etwas frickelig ist, aber nicht fehlen darf.

Die Pertinax-Platte sollte auch neu.

Die Messingscheibe mit dem Filzring ist als Repro zu dick, hier reicht IMHO ein neuer Filzring.

Das Schwingenauge ist oft oval, kann sein das da gebuchst werden muss.

Ich glaub ich hatte am Bolzen damals lose Nadeln genommen.   

Die Gewindestange wäre meine Wahl, zum einziehen der Schwingenlager, da die Nadelkäfige doch recht empfindlich sind.

Schraubstock..

vor 8 Stunden schrieb Jürgen Galuschka:

Das Set habe ich schon bestellt aber ich werde das noch auf die gekapselte Version umrüsten.

Was meinst du beim Schwingenlagersatz mit "gekapselte Version"?

Das ist ein gekapseltes Lager, es schmiert sich selbst weil das Lagerfett nicht raus kann. Und es kann kein Dreck rein. 

 

Bearbeitet 28. Februar 20197 Jr. von Deichgraf

Das ist schon klar, danke, mach ich ja auch immer so.

Ich dachte, @Jürgen Galuschka bezieht sich auf den Schwingenbolzen mit den Nadellagern, und da wäre mir eine "gekapselte" Version neu 

Danke an alle! Hat alles gut geklappt!

Mist, jetzt habe ich alles zusammen aber ich habe einen Spurversatz von ca. 1 cm... Ich habe auch eine neue Bremstrommel mit der SIP #78744100 eingesetzt. Kann es daran liegen, dass das die falsche ist? Die ist für eine Sprint...

T4 sollte die Trommel mit den beiden ´Nasen´ haben... kann gut sein das die Trommel nicht passt

Hey, ich habe ja auf die Sprintachse umgerüstet. Die Achse ist extra für die Trommel also ohne die ursprünglichen Nasen sonden mit Nut und Halbmond. Ich habe mir einen Umrisssatz von 8 Zoll auf 10 Zoll besorgt. Dummerweise hatten die beim Scooter Center keine Bremstrommeln mehr. Also habe ich mir die von Sip geholt. Ob es da unterschiede gibt?

Wozu brauchst Du den Umrüstsatz? Sowohl Sprint als auch T4 haben doch von Haus aus 10"

Gibt es die Achse irgendwo neu? Mir ist am WE die Mutter lose gegangen und die Achse ein Stück rausgewandert. Zum Glück rechtzeitig bemerkt. Auf der Achse ist aber das Gewinde auf der Schwingenseite platt. Nun brauch ich ne neue Achse und Mutter 

Diese Form der Trommelbefestigung, ohne Passfeder, finde ich in den Shops nicht. 

Am 14.7.2019 um 16:48 hat skoot folgendes von sich gegeben:

Diese Form der Trommelbefestigung, ohne Passfeder, finde ich in den Shops nicht. 

 

https://rollerladen.com/de/gabeln/gl-rally-sprint/6395/vorderachse-radachse-gs3-ab-58-bis-gl-vla-067469

Kann das sein, daß so eine Vorderradachse aus einer Motovespa 150 GS die handelsüblichen Tachoschnecken zum Frühstück verzehrt? 

 

Weiß jemand, warum das so ist? 

 

Schon mal Danke...

 

/V