Nabend,

ich suche für meine VNA von 1958 ein Benzinhahn-Küken (das heißt wirklich so), also das Teil, wo der Bedienhebel per Splint andockt und die Stellung von Auf-Zu-Reserve verändert.
Meines ist einseitig ausgebrochen und der Splint schlabbert drin rum.

So helft doch ...

Gruß

Remco

 

Sollten doch bis zur PX alle passen oder? also einen alten Benzinhahn habe ich noch da kannst du Dir dann das Küken dann abbauen. 5€ und 1,50€ sollte das bringen Gruß 

Stell doch mal ein paar Fotos vom toten Küken rein, das würde sicherlich helfen!

Ich hab einen Benzinhahn 

Der Hahn ist bei der VNA ein eigener. Aber ich denke das junge Vögelchen sollte bei allen (Dellorto) Hähnen gleich sein.

Ich glaub ich hab son Ding noch liegen..

Mal wühlen...

Ihr lieben Jungens,

hier nun die gewünschten Bilder vom toten Küken.

Nicht lange hinsehen, prägt sich in zarte Seelen zu sehr ein.

 

Gesamthöhe: 20 mm

Durchmesser Teller unten: 22 mm

 

Hat wer was Passendes?

Ein ganzer SIL-Hahn muss nicht sein; der Rest ist ja noch gut und dicht.

 

Grüße

Remco

Am 23.1.2019 um 11:10 schrieb Ölerich:

Ihr lieben Jungens,

hier nun die gewünschten Bilder vom toten Küken.

Nicht lange hinsehen, prägt sich in zarte Seelen zu sehr ein.

 

Unser aller Beileid!

Daß es bei manchen ganz gewaltigt piept,war mir schon immer klar!

Aber endlich gibt es hier im GSF mal einer zu,daß er 'nen Vogel hat! 

Und sei es nur ein halbes Hähnchen...   

 

Hier für's Wiki ein paar Infos:

Die Maße,22mm und 20mm,stimmen mit denen der "Jungvögel" überein!

Bei den Nachbauten können aber die Stärken,und somit auch die Höhe des Anschlags der Scheibe varieren!

Bei RMS sind es z.B. dicke 4,7 mm!

Beim Original nur schlanke 1,8 mm.

 

Die beiden wären,was die Höhe des Anschlags angeht,in dem Fall also nicht unbedingt kompatibel!

 

Die Löcher,bzw. das angegossene Langloch,ist knapp 11,5mm beim Original!

Direkt an der Oberkante der Scheibe gemessen,da nach unten konisch zulaufend.

 

Abstand zum Rand,rot markiert, ca.4,3mm.

 

Unterschied,falls der Anschlag und die Stärke paßt, dürfte es somit nur geben,

daß es damals noch die Zeit gab,die Durchgangslöcher separat zu Bohren.

Zur Kontrolle des Anschlags/Übereinstimmung der Löcher noch ein paar Fotos.

 

 

Den Link  zu einem z.Zt. erhältlichen,einzelnen,neuen original PX/SF "Tweety" gibt's per PN,

damit ihn Dir niemand wegschnapppen kann,weil aktuell letzter Artikel...

 

Sollte das so passen,gebührt natürlich @broncolor & @wheelspin auch eine winzigkleine,einzelne Lorbeere...   

 

Würde mich natürlich für Dich freuen,wenn Du damit Dein Schätzchen bald wieder ans laufen  fliegen bringen könntest,

denn eine "Schwalbe" macht ja bekanntlich noch keinen Sommer.Da gehören ja auch immer ein paar Vespas zu!

Sag' Bescheid,falls es paßt,und ob the "Eagle" has landed... 

 

Eventuell läßt es sich aber auch,nach gründlicher Reinigung und Entfettung,mit Hilfe eines 10er Holzdübels,

und sogenanntem "Löthonig",für schwer zu verbindene Metalle,wieder auflöten. 

 

Hallo, Männers,

Thema durch. Heute einen absolut passenden von der PX oder so bekommen, als ich meinen Motor in die Klinik nach Rietberg gebracht habe.

Danke dafür an Philip.

Gruß an alle, die sich mit mir Sorgen gemacht haben.

Remco

Dann hatte @broncolor also gleich richtig gelegen,und der Piepmatz paßt von den neueren Modellen?!

Ja, erstaunlich, nicht?

Dabei ist der VNA-Hahn von SIL und die anderen Hähne meist von DellOrto, wenn ich mich nicht irre.

Egal. Passt uns weiter geht´s.