Habe einen Et3 Block ergattert und der soll jetzt in meine V50

6V sind ja in Ordnung und auf Blinker kann ichSchei....

Aber welche Zündbox oder Regler brauche ich denn noch??

Habt Ihr zufällig ein Bild oder woher bekomme ich so was??

Soll ich lieber auf Kontaktzündung zurückbauen ??Was meint Ihr?Kosten????

Mfg Jöschi!!

Bearbeitet 26. März 200422 Jr. von vati122001

Wenn ich nicht irre hätt ich noch ne Zündbox rumliegen!

Hat die 4 Anschlüße ?

Wenn ja wie viel??

ich hab hier nen et3 motor mit ner zündbox mit 4 anschlüssen, es gibt aber auch wlche mit 3 anschlüssen. hatte vorher ne pks oder et3 zündung mit nur 3 anschlüssen an der zündbox.

regler brauchste keinen.

Watt denn nu??

3 oder 4 ich werd noch bescheuert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Watt soll dat denn mit den 2 mal Grün??

Mfg Jöschi

Ich such mal im Keller und geb dir dann Morgen bescheid, wg. den anschlüssen.!

Zündbox ist die gleiche wie PK, PX, AF usw. vier Anschlüsse rot, weiss, und zweimal grün, das zweite grün ist für den Killschalter bzw. das zündschloss

Zündbox ist die gleiche wie PK, PX, AF

Wirklich kein Unterschied wegen 12 V bei PX versus 6 V bei ET3?

nee, denn obwohl zndung und Lichtmaschine zusammen auf der Zündgrundpatte sitzen, sind es zwei unabhaengige Systeme! Die Lima erzeugt dabei strom mit einer Spannung von 6 oder 12 Volt. Die Zündung (Ladespule und Pick-Up) geben einem zündimpuls mit wasweißichwieviel Volt, der dann in der Zünspule nochmal transformiert wird.

Ach ja eine Außnahme gibt's doch: die PK mit 3 Spule-ankerplatte, ohne Blinker, die hat 'ne andere Spule und 'n anderes Pick-up

Danke. Man lernt nie aus.