Um es zu verstehen und um zu sehen wie sich 2 verschiedene Zylinder verhalten mit komplett anderen setups hab ich 2 Diagramme versucht mit der gleichen Skalierung zu vergleichen. Um eine Entscheidung zu treffen was ich jetzt nun aufbaue. Beides sind 200er Motoren. 

Was würdet ihr lieber fahren? Eine Kurve ist von meinem damaligen MHR.

 

 

 

ich glaube einige haben hier oft Verständnisprobleme da jedes Diagramm eine andere Skalierung hat. 

 

 

Gruss 

Was willst du jetzt hören? Ist doch Geschmackssache. Sind ja zwei komplett verschiedene Motorcharakter.

Am besten du suchst dir jemanden, der nen entsprechenden Motor hat und fährst mal probe.

mit 12ps vorreso bei 5000/6000 brauchst garnicht daher kommen auf einer px, da ist der spass schon gestorben bevor du in die "gänge" kommst.

genausowenig mit 26ps spitze auch wenn gute vorreso.

fazit: beides für die tonne!  da hilft nur M253 mit membran aufbauen!

 

danke für den applaus.

Bearbeitet 25. September 20187 Jr. von Motorhead

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Bearbeitet 25. September 20187 Jr. von GT DRIVER
Falsches topic

vor einer Stunde schrieb Motorhead:

mit 12ps vorreso bei 5000/6000 brauchst garnicht daher kommen auf einer px, da ist der spass schon gestorben bevor du in die "gänge" kommst.

genausowenig mit 26ps spitze auch wenn gute vorreso.

fazit: beides für die tonne!  da hilft nur M253 mit membran aufbauen!

 

danke für den applaus.

Das ist der Plan 

 

gibt es dazu eine Kurve? Fährst du das? 

 

rest im topic....

Das ist mal ein geiles Band

Rund 3000U/min bei 30Ps auf ü250ccm...wo wir wieder beim Thema Skalierung wären. Das sieht bei ner fünfhunderter-Skalierung etwas unspektakulärer aus, obwohl es dasselbe ist.

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb Smallframeschüttelhippe:

Rund 3000U/min bei 30Ps auf ü250ccm...wo wir wieder beim Thema Skalierung wären. Das sieht bei ner fünfhunderter-Skalierung etwas unspektakulärer aus, obwohl es dasselbe ist.

 

 

 

Das ist es eben 

 

da ich in der Setup findung bin, zeichne ich mir jetzt für mich interessante Kurven selber auf bzw nach auf einer kleineren Skalierung um es zu vergleichen mit meinen damaligen mhr Motor als Referenz. 

 

 

 

 

 

vor 4 Stunden schrieb Kon Kalle:

Das ist mal ein geiles Band

 

nö, @roundnose hat das geilere band da er am prüfstand mit gleichen motor einfach am gas geblieben ist

 

Bearbeitet 26. September 20187 Jr. von Motorhead

vor 1 Stunde schrieb Motorhead:

 

nö, @roundnose hat das geilere band da er am prüfstand mit gleichen motor einfach am gas geblieben ist

 

 

Wie auf der Straße halt auch. Deshalb bin ich immer früher daheim als du. 

vor 4 Stunden schrieb Basti85:

Das ist es eben 

 

da ich in der Setup findung bin, zeichne ich mir jetzt für mich interessante Kurven selber auf bzw nach auf einer kleineren Skalierung um es zu vergleichen mit meinen damaligen mhr Motor als Referenz. 

 

 

 

 

 

Dann zeichne doch die Kurve mal in dein Diagramm dazu!