Hab mir  gestern eine PK500ss gekauft wo ein neu verpackter Pinasco 75 Alu dabei war, jedoch finde ich nichts zu den Zylinder?

Welches Setup wäre bei dem Zylinder zu empfehlen?

Ich glaube der ist auch schon älter , meine das es den Früher Mal gab. Wird aber Pinasco typisch sicher eher ein Tourenzylinder sein. 

Hab ich gegen Ende des letzten Jahrtausends mal gefahren. Schöner Zylinder!

 

Und ob du s glaubst oder nicht, ganz ohne "Setup"-Vorgaben ausm Internetz. Beipackzettel hatte ich auch nicht. Ich weiß, total verrückt...hab den einfach draufgebaut und nach Gefühl eingestellt, bis das mit der vorherrschenden Peripherie zufriedenstellend lief.

Ich bin aber auch eher der voll irre Hund, was sowas betrifft...die Gefahr zieht mich an und ich zieh sie mir rein!

 

 

Ohne Setup....darfste eigentlich keinem erzählen.

 

 

 

 

Edit:

Mal im Ernst, das ist n 75er..und die kann man alle mit nem 16/16er und Originaltröte fahren, wenn man will.

 

Bearbeitet 11. Juli 20187 Jr. von Smallframeschüttelhippe

Mach doch mal Bilder, würd mich interessieren! :)

nach dem aufschrei in den medien über ALU in Deos wurden doch auch die ALU-zylinder verboten.

da schlecht für die Gesundheit, oder irre ich mich

 

alu lagert sich im hirn ab u verursacht Alzheimer oder AIDS oder so

 

vor 5 Stunden schrieb Mampfi28:

Hab mir  gestern eine PK500ss gekauft wo ein neu verpackter Pinasco 75 Alu dabei war, jedoch finde ich nichts zu den Zylinder?

Welches Setup wäre bei dem Zylinder zu empfehlen?

 

Warum baut man so einen Hubraumhammer auf 75ccm zurück? 

 

Setups stehen hier im Forum tausende. 

Ist halt immer die Frage, was man will und was es kosten darf. 

@Mampfi28 Schau mal unter http://sfs.alexander-hepp.de/ ob du deine Kombi wiederfindest. Feineinstellung, vulgo Tuning, machst du nach den im GSF (und GSF-Wiki) beschriebenen Annäherungsversuchen.